“穗深城际铁路”促使珠三角城际轨道网络走向成熟

12月15日，穗深城际铁路正式开通运营，粤港澳大湾区城市群增添了一条黄金客运通道。穗深城际铁路开通初期，铁路部门安排37趟动车组往返广州和深圳之间。该线路具有公交化、便捷化、载客量大的优势，将一定程度缓解穗莞深地区交通拥堵状况，使人们出行更加美好。（深圳新闻网）

“安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜”。众人翘首以盼的“穗深城际铁路”正式开通运营，即日起，广东、深圳的市民就可以购票乘坐，体验到一小时经济圈的快感。

“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。“穗深铁路”是珠三角城际轨道交通网主轴线之一，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。据悉，“穗深铁路”全程一个小时，，宛如一个“巨型地铁”游走在广州、东莞、深圳三地。届时，从深圳机场到广州最快40分钟可达。恍如隔世的速度变化，不由感叹:“科技在改变生活，生活也需要科技”。中国高铁也已经从“王榭堂前燕”逐渐“飞入百姓家”，它不再是梦寐以求的“奢侈品”，逐渐成为大家生活中不可或缺的“必需品”。

“工欲善其事,必先利其器”。“穗深铁路”作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路，更是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条，其重要性不言而喻，所承担的客流压力也是不容小觑。它不仅串联起广州、深圳、东莞三地地铁，更是连接京九线、梅汕客专等高铁线路，成为一条铁路、城际、高铁“一线牵”的“月老”。通过这一放射线与环行线相结合的线路布局，将珠三角经济区9个城市一“轨”网尽，1小时内9个城市可以互相通达，形成真正意义上的“一小时生活圈”。

      中国高铁日异月新的建设，是有“欲穷千里目，更上一层楼”的不懈追求，也是有“ 长江后浪推前浪，世上新人赶旧人”的与时俱进，更是有“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的坚持不懈。不停地为民谋发展，始终把人民群众的需要放在首位。从“基本需求”到“享受体验”，从“技术引进”到“自主创新”，从“追赶者”到“领跑者”。笔者也希望中国高铁建设，能继续再接再厉、创新驱动，继续领跑、勇攀高峰，带动整个装备制造业形成比学赶帮超的局面。