喜闻老区高铁至，旧貌必将换新颜

日照至兰考高速铁路日照至曲阜段将于11月26日开通运营，沂蒙革命老区接入全国高铁网，为脱贫攻坚奔小康装上“加速器”。通高铁之前，沂蒙老区群众走出大山最快的方式是高速公路。作为山东铁路史上投资最大、沿线人口最多的铁路，日兰高铁在临沂境内线路最长、站点最多，方便老区人民出行、带动当地经济发展。（人民日报 11月25日）

扶贫，一个中国永远绕不开的民生主题；高铁，一个国家复兴的时代名片。当革命老区与高铁交融，所产生的独特“化学反应”，必将使老区摘下贫困帽子，旧貌换新颜。

沂蒙老区虽不似西南山区荒僻，却也是群山环绕，道路险阻。独特的地理环境造就了该地区“造化钟神秀”般绮丽的风光和自然环境。人迹罕至的地方发展自然受到限制，沂蒙老区人们的生活，虽环境优美但并不富裕。

道路通却不畅，铁路有却不便，这无疑是限制沂蒙地区经济发展的一大症结。铁路部门结合当地实际情况，克服修筑困难，尽可能多的设置站点，方便老区人民出行。有时贫困和富裕仅“一路之差”，路不通，生活闭塞且单一，只能脸朝黄土背朝天，让贫困代代相传；路通畅，则将大千世界尽收眼底，让美好生活通向远方。高铁开通带来的不只是群众出行便利，更有利于新型电商的入驻加盟。沂蒙地区物产丰富，高铁开通后，苍山大蒜、蒙阴蜜桃、沙沟芋头等等一系列生鲜果蔬，可乘上高铁，直通全国，为老区群众带来可观收入的同时，也为沂蒙地区的生态养殖打出口碑，吸引更多游客，从而推动旅游业同步发展。高铁的开通，将和革命老区形成可持续发展的长效机制，让老区实现美丽蜕变。

同时，沂蒙地区很多红色景点位置较为偏僻，其交通和旅游配套亟待提升和完善。铁路部门一直以来也在全国推进革命老区红色景点的配套设施建设，其目的就是以发展红色旅游为载体，大力弘扬以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神。如今，高铁直通老区，为红色旅游发展带来了全新机遇，给人民生活带来了切实变化。将输血和造血，扶贫与扶智相结合，铁路部门一直在努力打好这场脱贫攻坚战。

当我们提起“高铁经济”“都市圈”的时候，更多谈到的是大城市的虹吸效应。但换一个视角，正是大小城市之间的协作分工，才让青山绿水得以保护，美丽乡村得以发展，这就是具有中国特色的“高铁扶贫”模式。

得益于高铁，让许多“养在深闺人未识”的宝藏小城或乡村进入人们的视野，让我们看到了一个个迥异于北京、上海却也风光旖旎、五彩斑斓的世界。高铁驰骋，跑出了责任和担当，为老区创造出变迁与机遇。在发展日新月异的今天，希望高铁之路越拓越宽，老区生活越来越美！

孙思可