胸怀匠心：“差一点儿也不行”

  齐鲁大地，孟子故里。从美丽的峄山向西俯瞰，京沪铁路上火车川流不息，具有百年历史的四等站——两下店站就坐落于此。在车站和工电系统职工中，只要提起宿亮，大家都会交口称赞，称他是工区管理的“排头兵”、作业标准的“示范样本”、练功场上的“常青树”。

行业常青树，需要对自身技术不断的打磨，道理很浅，但真正能做到的人寥寥无几。近年来，社会流行一个词汇叫“匠人之心”，尤其是一些精密制造的企业，往往会把广告词也一并带入，展示产品是有“老师傅”精心打磨出来的。但实际，这些概念自古以来就有，当下社会把“匠心”包装一下就能贩卖，正是现代人和现代企业的浮躁。把手艺做好，让自身的技术提高是立足行业的基础，正是由于现代社会的过度夸大，才会出现“匠心”稀缺的感觉。

以铁路行业来讲，“匠心精神”是普遍存在的。众所周知，中国铁路是世界上最复杂也是营运公里数最多的国家，但同时中国铁路也是世界上迄今为止最安全的国家，铁路的高标准运行已经被大众所习惯，所以常常产生“一时难以察觉出”背后铁路企业付出了什么，才能造就如此安全稳定的交通系统。这其中奥秘，就在人身上——背后是成千上万默默付出的铁路职工，他们是一颗颗“螺丝钉”，同时在笔者看来，也是一位位工匠。

两下店车站可以看做整个铁路系统的缩影，宿亮代表着众多铁路职工。在大山之中的四等站，可能在旅途中的乘客看来是匆匆一瞥的景色，在铁路职工面前却是扎扎实实的工作。胸怀匠心，在铁路安全的作业环境中，是差一点也不行，反观社会中一些大大小小的企业，总是浮于表面形象而不重实际人才培养，这一点应像铁路工作多看看齐。

“工匠”意味深远，代表着一个时代的气质，与坚定、踏实、精益求精相连，大众应多树立真正的匠心精神，唯有这样才能成为更优秀的自己。(黄晨曦)