货运动车组-让快递包裹成为高铁的“常客”

时速250公里货运动车组（以下简称货运动车组）研制几经波折后终现曙光，中国中车股份有限公司（以下简称中国中车）人士近日对《中国经营报》记者透露，货运动车组样车有望在今年年底前下线。(中国经营网)

     随着我国“八纵八横”高速铁路网日益发展完善，有越来越多的城市通了高铁，越来越密集的高速铁路网不断缩小城市之间的距离。高效，便捷和舒适的乘车体验使得有越来越多的人选择乘坐高铁出行。那高效率的高铁列车是否也受货物们的欢迎呢？

      其实，利用空闲高铁列车或每天早上首趟确认车进行办理高铁货运业务在近两年已经利用既有“和谐号”“复兴号”客运列车多次开展。比如2017年兰新高铁利用“和谐号”客运动车组提供“当日达”“次晨达”“次日达”等服务产品。近几年每逢“双11”中铁总在京沪高铁“复兴号”列车上推出高铁快运新服务 “极速达”。数据显示，2018年“双11”期间，日均综合运用高铁载客动车组700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列，其中为“高铁极速达”产品服务的动车组达到400列，是2017年的10倍以上。尽管这几年高铁货运业务量不断攀升，但这些业务必须建立在有空余的客运高铁列车车底的情况下才能进行，遇上春运等节假日高铁货运业务就会受客运业务影响。既然高铁货运业务同样受大家欢迎，研制相应的货运动车组也是势在必行。

     研制工作早在2014年就开始进行，但是此前研制车辆是以“和谐号”各型列车为蓝本，不同型号的列车各有差别，不利于运用与维护，所以研制工作一波三折。现在随着复兴号统型高铁列车的投入使用，势必对统型货运动车组的研发工作有推动作用。统型货运动车组一旦投入使用，不仅能增加铁路货运量，提高铁路运输与公路运输的竞争力，而且也能避免占用高铁客运列车，统型货运列车构造与相应客运列车相似，还能便于检修与维护，降低维护成本。现在，大宗货物运输正不断推进“公转铁”的历程，若将附加值高的快递包裹也能“公转铁”，特别是率先将长三角，珠三角，京津冀地区城市之间的快递包裹作为高铁的“常客”，铁路货运会迎来新的春天。