浩吉铁路贯南北 献礼国庆惠民生

央广网北京9月29日消息（记者王晶）世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（即原蒙西至华中地区铁路）于28日开通运营，我国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

105节车厢满载着8400吨煤炭！列车一声长鸣宣布开启新能源时代！不啻为举国欢腾的国庆70周年大庆献上铁路系统的一份大礼！

路长情更长。浩吉铁路全长1813.5公里，途经7省区，全程一次跨越长江、两次跨越黄河，成功的将我国蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中能源紧缺区“一路贯通”。

一“路”飞架南北，天堑变通途，浩吉铁路的开通运营一举结束了“北煤南运”須经海运、江运才能到达的历史，必将极大地缓解华中地区煤炭紧张的状况，为区域经济加速发展和人民生活水平提高提供强有力的能源保障！同时也为西部地区能源、资源的输出开启了广阔的市场！西部开发，中部崛起必将因浩吉铁路的开通运营而插上腾飞的翅膀！

此外，浩吉铁路还是一条扶贫线，连接了延安、卢氏、平江、吉安等多个红色革命老区，它的开通，将结束平陆、卢氏、上高、平江、浏阳、铜鼓、宜丰县等地无铁路的历史，对于带动老区经济，助力地方脱贫攻坚具有积极作用。

以人民为中心，为人民谋福祉，浩吉铁路是祖国向人民的真情告白！

路难情弥坚。浩吉铁路由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，地质条件十分复杂。绵延200多公里的风沙地基，高达103米的高陡边坡，许多施工段堪称世界级难题！据统计，浩吉铁路正线有大中桥770座共381公里，其中长度5公里以上的特大桥有10座，隧道229座共468.5公里，其中长度10公里以上的隧道10座，桥隧比约46.9%。工程自2012年开工来，铁路建设者们发扬持续作战，大干苦干的精神，既克服了恶劣气候条件和复杂地质环境的影响，还有效保护了沿线生态，做到了绿色施工。他们以高超的工程技术和管理水平，遇山开路，逢水架桥，创造了多项世界第一，克服了难以想象的困难，提前整整8个月建成通车！

祝福祖国，歌唱祖国，浩吉铁路是铁路人向祖国母亲70华诞献上的的崇高致敬！