浩吉铁路为祖国70华诞锦上添花

在新中国成立70周年之际，铁路部门又传来好消息。9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（以下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路）开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

时光荏苒，岁月如梭，今年是新中国成立70年，随着祖国的飞速发展，各行各业都取得了辉煌成就。70年来，铁路跟随共和国发展的步伐，矢志不移，奋发图强，截止到2018年，中国铁路营业里程达到13.2万公里以上，高铁2.9万公里，居世界第一。而全线开通浩吉铁路，更是向祖国献上一份厚礼。

据了解，浩吉铁路是我国在高速铁路时代修建的唯一一条国家干线重载货运通道铁路，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(区)，终到京九铁路吉安站。线路全长1813.5公里，设计时速120公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，开通初期开办车站77座，规划年运输能力2亿吨以上。

浩吉铁路作为我国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道，将彻底改变华中地区缺煤的状态。一直以来湖北、湖南、江西等省市都是缺煤的省市，能源的缺少制约着当地的经济发展。在这种情况下，浩吉铁路横空出世，彻底地改变华中地区缺煤的状态，缓解了许多省市能源紧张的局面。

浩吉铁路跨延安市、卢氏县、平江县、吉安市(井冈山地区)等多个红色革命老区。它的开通将结束多地无铁路的历史，对于带动老区经济，助力地方脱贫攻坚具有积极作用。以延安为例，依托在当地设计的编组站，正在延安东站附近建设一个以物流运输、旅游客运、陕北农副产品运输为主的物流园区，开展煤炭、农产品运输，为地方经济发展注入新的活力。

浩吉铁路还取得了众多科技成果。浩吉铁路一跨长江，两跨黄河，在建设过程中亦留下众多多令人惊叹的精品之作。它由北向南先后穿越沙漠、高原、山脉、平原、丘陵等地貌，克服难以想象的困难，创造了多项世界第一;中国制造、中国创造、中国建造同时发力，创新施工工法119项，取得专利165项，荣获各类科技奖60项，科研立项85项，堪称我国基础设施建设中的新样板和新标杆。

交通强国、铁路先行。浩吉铁路正式投入使用后，将在我国经济建设中发挥着巨大作用。也希望铁路继续前行，坚守“人民铁路为人民”的不变初心，不断为我国经济建设注入新活力，谱写新时代经济社会发展新篇章。（尹晖）