中国高铁领跑世界

      9月18日，为向社会公众展示新中国成立70周年以来，尤其是改革开放以来中国铁路在建设、装备和运营领域取得的重大科技成就宣传中国铁路改革发展给中国人民生活带来的幸福感和获得感，铁道学会以“礼赞共和国，智慧新生活”为活动主题，在中国科技馆设立了科普活动主场并同步在全国各地掀起了轰轰烈烈的铁路科普高潮，以实际行动为新中国70周年增光添彩。

      近年来，中国铁路成功打造了“复兴号”高铁品牌，成为国家名片。复兴号是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，它的成功研制生产，标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。

      与“和谐号”相比，“复兴号”具有五大新亮点：

1、“寿命”更长！中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。

2、“身材”更好！采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，跑起来也更节能。

3、“容量”更大！从外面看“复兴号”身材更好了，登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。

4、舒适度更高０复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。

5、“警惕性”更高０复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车装设2500余项检测点，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。

      中国铁路能取得如此辉煌成绩，离不开每一代铁路人的艰苦奋斗、离不开党的正确方针政策指引、离不开国家改革开放带来的经济增长和科技腾飞的支撑等……逢山开路 ，遇水架桥。从没有一寸高速铁路，到世界高铁里程最长；从时速200公里的秦沈客专，到时速420公里的会车试验；从走出去学技术的“留学生”，到培训外国人的“国际教头”……这70年，是改变落后运输面貌，推进国民经济主动脉建设的70年；是中国铁路人自主研发，基础设施建设技术大步迈向世界先进的70年。

      我们的国家正在进行翻天覆地的变化，科技力量、经济实力、环境风貌、文明和文化建设日新月异、一度上升为世界第二经济大国。厉害了我的国！