铁路发展见证祖国沧桑巨变

9月16日，新建徐州至淮安至盐城铁路，连镇铁路董集至淮安段正式开始联调联试，预计年底具备开通运营条件。徐盐铁路、连镇铁路董集至淮安段的开通运营，将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离，对于进一步方便苏北地区沿线人民出行，推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展 ，具有重要意义。

近些年，由于工作关系，笔者常常乘坐火车在各地奔波，真实感受到祖国的铁路发展越来越迅速。

从0.5公里的展示铁路到 “四纵四横”的高铁网提前建成运营，我国的高铁通车里程超过2.5万公里，跃居全球第一，中国铁路建造技术也进入了世界前列。青藏铁路破解高原冻土等特殊地质的世界级难题；西成高铁破解艰险山区复杂工程地质建设的难题；港珠澳大桥的桥岛隧集群工程举世瞩目。70年，路网运输能力和效率显著提升，客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标已稳居世界第一。

中国铁路正以充满中国符号的表达，向世界展示着中国风采，日新月异地书写着现代化的新史篇。

70年，中国铁路矢志发展。2018年底，中国铁路营业里程已达13.1万公里，其中高铁2.9万公里，中国铁路发展的起步比西方晚了几十年，几十年前的人可能做梦都不会想到中国铁路有一天会跃居世界顶尖水平，成为世界上最现代化的铁路网和拥有全球最密集的高铁专线网络；中国铁路成功构建了具有完全自主知识产权的高速、普速、重载三大领域铁路技术标准体系，总体技术水平迈入世界先进行列；中国铁路在人防、物防、技防安全保障体系方面不断完善，成为世界上安全性最高的铁路之一。

70年，中国铁路脚步铿锵。2017年6月，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，标志着中国铁路开启了“中国标准动车组时代”。 作为新时代中国铁路的标志性品牌，自主创新的复兴号中国标准动车组按时速350公里商业运营驰骋在广袤的神州大地上愈加令人倍受振奋。中国高铁已成为了中国新的“外交名片”和“形象代表”，是新中国成立70年发展巨变的缩影，让中国人感受到了满满的自豪感。

70年，中国铁路愈发便民。从纸制车票到电子票，从窗口排长队买票到互联网购票，从人工检票到自助验证刷脸乘车，从普通绿皮火车到现在350公里的“复兴号”动车组，从推车卖货到现在的网上订餐，有效提升了人民群众生活优越感，更提高了老百姓出行幸福指数，是中华民族从站起来到富起来再到强起来的最好见证。

铁路发展70年，已然立与世界之巅，然开拓创新，任重而道远。在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，在中国共产党坚强领导下，中国铁路人勇担交通强国、铁路先行之历史使命，必将以奋斗者的姿态开启新的征程。（徐静）