国铁大发展 何谈“暑到难”

8月31日，为期62天的2019年铁路暑期运输圆满收官，全国铁路累计发送旅客7.35亿人次，同比增长10.4%，单日客流在1100万人次以上的有51天，在1200万人次以上的有24天，运输安全平稳有序。(环球网)

恰逢春运、暑运等出行高峰时段，无论是务工人返乡，还是学生流回家，大家都会选择购买一张火车票，乘坐火车去向往的地方，买到票的人心情愉悦，可是，对于买不到票的人来讲，确实是一筹莫展。

时至今日，中国铁路里程已有13万多公里，其中高铁里程3万多公里，四通八达的铁路网连接各个城市，甚至有的线路还延伸至革命老区、贫困地区。如此庞大的系统，强大的运输能力，让人们在高峰时段都能可靠出行，尤其是在这个暑运中，我们不再谈起出行的困难。

2019年，为期62天的暑运已经结束，全国铁路累计发送旅客7.35亿人次，同比增长10.4%，这喜人的数据着实使人感受到满满的幸福感，从一票难求的绿皮火车时代，到扫码进站说走就走的动车时代，我们不再仅限于探亲、上学等出行，而是有更多地机会乘坐动车出行旅游，去感受这个时代的变迁。

无论你是探亲、务工、上学，还是出行旅游，从这个暑运来看，中国铁路合理调整列车运行图，增开动车组、临时旅客列车的举动，让我们能够实现自己的小愿望，不再为走不了而犯愁。并且，中国高铁速度首屈一指，自主研发的复兴号CR400AF动车组，打破时空的距离，让我们白天看升旗的庄严，晚上看东方明珠的闪亮。

这个暑假，我们能够看到中国铁路装备的迭代升级，让我们的出行越来越有保障，越来越优质。随着铁路的持续发展，我们会遇见更美好的时代，到那时，你还会回忆起高峰时期出行的艰难嘛？虽然未到彼时，但是在此时，在这个暑运高峰出行的盛况下，我们已经感受到了轻松与舒适。（王瑞祥）