铁路出行何以“热”？

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，铁路暑运自7月1日拉开帷幕，至31日满月，全国铁路累计发送旅客3.56亿人，同比增加3146万人，增长9.7%。7月份连续31天日客流在1000万人以上。其中，动车组列车共发送旅客2.21亿人次，同比增长17.2%，日均发送旅客714万人次，占全国铁路旅客发送量的62.1%。 《中国网 7.1》

高铁领跑下的2019年暑运已过半程，从数据来看，真不愧是大丰收。31天日客流连续破千万不仅再一次刷新了人们的认知，也让人更加清晰的看到到了铁路所展现出来的近乎恐怖的运输能力。3.56亿人次坐火车出行，一方面是旅客对于铁路运输的强烈认可，另一方面是铁路发展本身带来的质的飞跃。随着全国铁路网的日益完善和延伸，说走就走的出行方式正不断走入寻常百姓家。

生活在这样一个快节奏的时代，人们渴望高效率，对出行的需求也从走得了变为了既要走的好，也要走得快。随着我国高铁里程超过2.9万公里，路网布局结构近一步优化，路网密度逐步增加，路网整体效能得以强化，一幅畅行大江南北、纵横东西的出行蓝图正全面铺开，显示着强大的能量。在暑假期间，当孩子走出课堂，回归家庭，父母的焦点往往会放在带孩子出去旅游上，既放松身心，也增进感情，而高铁在很大程度上承接了这样的愿望。城市与乡村、工作与远方的界限感在高铁快速的带动下被淡化，重塑的出行生态正大范围的介入人们的生活本身，既让人摸得着诗与远方，也平衡的了时间与金钱的关系，幸福感油然而生。

在带动人们出行需求本身，铁路一直以来都是认真的。与其它交通工具相比，铁路具有较为明显的优势。首先，运量大，安全高效，受天气影响小，尤其高铁，准点率高。其次，从价格上来说，性价比高，不因时间段、旺季而有大波动，尤其像高铁动卧，说白了就是一移动的酒店，既省心也省力，是一种更加经济的出行方式。另外，铁路站点覆盖率更高，热门风景名胜区基本实现了高铁通达，而且在调图时专门有规划，就如私家定制一般，为人们出行带来更多方便。

铁路暑运出行热，从近年来的数据中有很明显的体现，在2017年是5.98亿人次，而到了2018年这一数字跃升到了6.55亿人次。这里面之所以会有这样的提升，一方面是硬件方面的升级带来的变化，比如铁路网优化、复兴号增多等;另一方面是软件服务上的优化完善带来了全新的体验，比如自主选座，网络订餐。对于民众而言，坐在更加高级、舒适的复兴号车厢，身份认同感和自豪感也会有更深的体会，当个体得到更多尊重，幸福感也自然被重新感知。

流动的中国，在高铁触及的象限里，幸福感被拉升，人们走出去实现价值、放松身心更便捷，平衡亲情、友情、爱情的模式转换为思念不如相见，高铁让中国变小，让世界变大。（胡福祥）