大临铁路：加快云南经济社会发展

22日从中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部获悉，当天大(理)临(沧)铁路最长隧道——林保山隧道正洞掘进突破10公里大关，为全线如期建成奠定基础！（7月22日 中国新闻网）

林保山隧道位于云南省大理白族自治州巍山县境内，全长14076米，属高风险隧道，是全线第一长隧和重点控制性工程，涵盖岩溶、有害气体、断层破碎带、高地应力、高地温等不良地质，施工条件艰苦，施工难度极大。大临铁路的建设者们在恶劣的自然条件下，依然豪情满怀，抱着坚韧不拔的信念，推动着大临铁路不断向前延伸。

大临铁路北起广通至大理铁路的大理站，经大理州的巍山县，跨越澜沧江进入临沧市，再经云县至临翔区，全长202.095公里。定位为客货共线铁路，线路等级为国铁Ⅰ级单线，采用电力牵引方式，列车设计行车速度为160公里/小时，将新建桥梁69座，隧道35座，其中10公里以上的长大隧道4座，全线桥隧占线路总长的87.25%。

大临铁路的修建对完善云南八出省五出境铁路网，构建滇西南地区综合交通运输体系，加快云南省经济社会发展，促进沿边、少数民族地区开发开放、促进国土资源开发、对外贸易和边境繁荣具有重要意义。