高烧不下“火线” 坚守岗位保安全

入夏以来，骄阳似火，热浪灼人。连日来，火辣辣的太阳和又闷又热的空气着实让人难以忍受，而铁路轮渡徐闻北港水手班长-刘松 高烧不下火线坚守一线岗位，挥汗如雨，确保船舶安全畅通。

“冯岩，再放10辆小汽车到汽车桥，同时注意拦好其他车辆横冲直撞，并做好解释工作，”刘松接到粤海铁3号大副还需装车指令后，立即拿起对讲机说道，看到这10辆小汽车迅速装载上船，铁3号缓缓离泊后，他又开始为准备下班船的汽车配载工作而忙碌了起来。

“刘松，你吃药了吗，高烧怎么样了，有没有好点，要不要请假休息一下”，看到他浑然忘我般的在待渡场指挥着汽车排队准备上船时，一起值班的同事何伟明关心的问道。原来，自繁忙的暑运工作拉开帷幕后，车流、客流较平时有小幅上扬。人手紧张，他恨不得一个人干完所有人的活，就对自己的感冒没有重视，导致发起了高烧。“没事，就一点发烧而已，男人大丈夫不碍事的，你看现在车这么多，我请假大家就更辛苦了，在烈日下出出汗还可以排排毒呢! 吃点药就可以了。” “烧”得满脸通红的他还故作轻松的对何伟明说道。

作为码头水手班长的刘松，十余年如一日，扎根海疆，舍小家为大家用他的责任心、坚韧的意志铺就了安全的过海路，充当着祖国大陆与海南岛之间的桥梁。面对暑运如潮水般涌向港口的车流，他拿出军人般的坚强意志，在待渡场上来回奔跑，一会检查车辆排放秩序，一会要求大家注意劳动安全等事项，一会郑重提醒车辆查危工作必须认真落实“六字”查危法，一会督促班员落实标准化作业，并通过对讲机精准的发出一条条指令，指挥着一条条“车龙”平稳上、下船，井然有序的进出港，烈日下忍受着高温的炙烤，汗流浃背是他工作最真实的写照。

正值酷暑，三面环海的铁路北港，由于海面的反射实际温度每天都达到40度以上，作为露天作业的码头水手班组，每天白天12小时的工作时间，在露天工作的时间就超过10个小时，他们没有像高铁乘务员那样舒适的工作环境，却展现着“交通强国、铁路先行“的新时代铁路精神，他们没有像列车司机一样走在前方，却为南来北往的旅客铺就安全过海桥梁，让旅客朋友们回家的路更加平稳通畅。