与自然共存，高铁开启“消音“模式

近日，一座长2公里、投资1.8亿元的拱形全封闭声屏障在深茂高铁江门新会段顺利完工。据悉，这是全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，主要是为了减少高速列车在运行过程中产生的噪音，保护著名景区“小鸟天堂”。（高铁新闻网）

在广东省江门市天马村附近，有一棵长于明末清初的水榕树。随着时间的推移，大榕树独木成林，目前已经覆盖了近两万平方米的水面。由于榕树枝叶茂密，因此成为很多鸟类的安居之所。这里栖息着三万多只鹭鸟，是作家巴金笔下《鸟的天堂》的原型。由于地形所限，作为广东省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的高铁线——江湛铁路需要从景区而过，为此，从2014年开始，广铁集团等多单位联合设计了这段长达2036.35米的声屏障，以保护当地的“原住民”不被侵扰。

“一只画眉鸟飞了出来，被我们的掌声一吓，又飞进了叶丛”86年前，巴金这样深情地写道如今，当高铁列车疾驰而过，茂盛的榕树依旧，“小鸟天堂”也一直还在这里。

甘地说过：“一个民族的伟大与其道德上的进步程度，可以从它如何对待动物来判断。”在我国铁路不断发展的进程中，这或许只是一个不经意的举措，但却可以影响后世万代。“保护动物，才能保障人性”这句话一点都不为过。（弋俊杰）