浮动票价，盘活供需关系的“妙棋”

为进一步满足旅客暑期出行需求，铁路部门将于8月份对沈丹高铁、丹大、长白乌线和长珲城际高铁吉林至珲春段共计6趟动车组列车实行浮动票价，最高打折幅度达6.5折。(7月17日  中国新闻网)

  浮动票价是为落实国家价格机制改革的有关要求，铁路运输企业逐步加快动车组票价的市场化改革步伐，向民航等其他运输方式学习，按照市场供需状况实施执行票价的灵活浮动，逐步试行“一日一价”。由此看来，车票价格的灵活浮动，无论是对民众一方，还是企业一方，亦或是整体社会而言，这样“以变应变”的举措是符合市场经济规律的，也是符合当今发展趋势的，更是值得大力推广的。

     针对浮动票价，不少“铁粉”表示铁路票价浮动是可以理解的，也是好事，就是害怕变相涨价，淡季时打完折后也可能是现在的价格，或是比现在的价格低也低不了多少，而旺季时涨价很高。如能用现在的价格做为标准来相应浮动价格还是可以接受的。为此，铁路部门明确表示，不会漫天要价，会依法依规合理安排。

       从宏观来看，铁路出行亦可以称之为一个“供求市潮。而当一个市场出现了“供过于求”或者“供大于求”的现象时，如果此时继续保持一种一成不变的观念反而适得其反，可能会因此造成阻碍发展脚步的后果。暑运期间票价实行如此动态浮增变化，使高铁动车的票价更具有了竞争的软实力，更迎合需求了旅客出行的需求，满足不同旅客的愿望，使旅客在体验高铁动卧高效率、高端享受的同时，更体会到了铁路部门市场经营策略和经营理念上的改变，感受到了其人性化构思和温馨畅快的一面，更重要的是令旅客得到了根本性的实惠。

       浮动票价的实行，有效的解决了铁路运力的闲置和紧张问题，也解决了旅客购票的紧张和空缺问题，实现“一箭双雕”，“一举两得”，是盘活供需关系的“妙棋”。只有以市场需求为导，才能实现更好更大发展！