黔张常铁路，让“讨火车村”“走出去”更方便，“引进来”更容易

世界那么大，我想去看看；中国那么大，更要去走走，中国有许多很有意思的地名让你涨涨“见识”。

你知道吗？在湖北恩施有一座名叫“讨火车村”的村庄，更有意思的是“讨火车村”里有一个“讨火车亭”，尽管候车的地方名叫“讨火车候车亭”，但几十年来，他们等候的并不是火车，而是汽车。

“讨火车村”隶属于湖北省恩施土家族苗族自治州来凤县。这里地处武陵山脉腹地，四周重峦叠嶂，山岭绵延不绝，别说是火车，连汽车也不多见。

自新中国成立以来，中国铁路迎来了飞跃式发展，尤其是近几年高速铁路更是发展迅速，为中国的经济发展做出了巨大的贡献。但是中国还有着许多像“讨火车村”一样的城市存在，在那里殷切期盼着火车的到来。

从讨火车村出发，翻过两道山岭，正在建设的黔张常铁路映入眼帘。延伸的钢轨和整齐竖立的接触网支柱告诉人们：这条铁路快要建成了。

黔张常铁路全长339.42公里，设计时速200公里，线路西起重庆黔江，东至湖南常德，途经恩施、湘西、张家界，穿越武陵山区多个贫困地区和革命老区，于2014年12月开工。黔张常铁路是一条重要的经济线、扶贫线，沿线地质构造复杂，岩溶强烈发育，有隧道100座、桥梁187座，桥隧比为78%，被业内人士称为“第二条宜万铁路”，原计划2020年5月完工，根据目前建设情况，有望提前开通。

黔张常铁路这条重要的经济线、扶贫线，是一条致富的铁路。铁路的开通加强了城与城之间的联系，让“走出去”更方便，“引进来”更容易；能带动当地居民的消费与就业，提高当地的收入和生活水平，为保证社会的和谐稳定做出了巨大的贡献。

（广铁集团长沙客运段，陈奇林）