鲁南高铁为山东省经济社会发展注入新活力

6月25日凌晨2时，随着最后一根信号电缆的精确割接，标志着鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站通信信号光电缆迁改全部告捷。通信信号作为“先头部队”，提前完成“搭桥手术”，为鲁南高铁与京沪高铁的最终互联互通创造了条件。(7月1日 大众日报)

据了解，鲁南高铁位于山东省南部，东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，该线路全长494公里，设计时速350公里。作为山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，全线将于2019年底通车，为鲁南的发展提速。

现如今，随着我国铁路网建设的不断优化，高铁已经在百姓的日常生活中扮演起了不可替代的重要角色，高铁在给人们带来方便、快捷、舒适、安全出行的同时，也给沿线的城市带来了发展的机遇和红利，使得城市与高铁之间的联系日益紧密，让城市的发展搭上了高铁速度的顺风车。

鲁南高速铁路作为山东拾三横五纵”高铁网络中的重要一横，它的建成通车，不仅让山东省高铁网络建设更加完善，同时也为鲁南、鲁西南地区3500万沿线群众出行提供便利。鲁南高铁建成后，将结束菏泽、临沂、日照不通高铁的历史，并在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通，向东，经青连铁路可连青岛，经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海;向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海;中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向;向西，在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。

当然，鲁南高铁在有效解决鲁南、鲁西南地区旅客的快速出行问题的同时，更对于促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。鲁南高铁建成通车后，临沂赴北京、上海将迈入“3小时时代”，高铁网贯通京津冀、长三角等地，会有更多的高新技术产业、高端服务业等从先进地区加快迁移，集聚临沂，进一步强化临沂与长三角、京津冀群的协同发展。此外，在鲁南地区还将形成东西向的客运大通道，并可通过青连铁路及郑州至兰考城际铁路，贯通青岛至郑州客运通道，实现山东的“陇海大动脉”，发挥其在全国路网中的重要作用，高铁网内往返的巨大人流会带来大量的餐饮、购物、消费、休闲和服务需求，提供数以千计的就业机会，带动物流、会展、金融、商务、餐饮、公共娱乐等行业以及旅游业、房地产业飞速发展，为鲁南地区经济带来勃勃生机。

要想富，先修路。可见，城市的腾飞，离不开发达的交通，高铁不仅是现代社会更高效、快捷、舒适的通行方式，也是一条贯通客流、物流、资金流的“财富之路”。让我们翘首企盼鲁南高铁早日开通运营，为促进山东省经济社会持续健康发展注入新的活力。（周小衡）