让铁路发展带动周边经济

6月15日，成贵铁路乐山至宜宾段正式开通运营，线路开通初期，安排开行成都东、成都南站至宜宾西站动车组列车15对，成都至宜宾间最快履行时间仅为1小时19分钟。成贵铁路乐山至宜宾段起于四川乐山，经犍为、屏山，最后到达宜宾西站，该路段2013年始建，全长共141Km，因受喀斯特地貌及长江特有鱼类国家级自然保护区影响，地形地质条件复杂，建设难度极大，为减少影响，该路段选择了保护区缓冲区且江面较窄处跨越岷江方案，采取了“以桥代路”、  “以遂代路” 的、无害化” 方式通过，成功绕避了17处生态环境敏感区。

成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰广纵线的重要组成部分，此次成贵铁路宜宾段的开通，对我国铁路网的建设有着重要的意义，更给沿线的地区带来了极大经济发展。铁路沿线有着独特的喀斯特地貌，长江特有鱼类国家级自然保护区等均可发展旅游产业，这段铁路的开通势必会带来极大的人流，铁路沿线可以积极发展第三产业的发展，如此一来，除了可以发展沿线的经济，一定程度上，也解决了沿线居民的就业等问题。除此之外，成贵铁路宜宾段的建设开通，更是克服了许多困难，这条铁路所经地区地形较为复杂，为这段铁路的建设带来许多困难，有压力才有动力，有了这些困难，我国铁路建设的技术人员攻克了这一技术难关，并且还保护了沿线的17处生态环境敏感区。再一次的响应了我国“交通强国，铁路先行”的战略。

“交通强国，铁路先行”这一战略目标，响应了党中央的号召，体现了人民的期望，是时代的要求，现阶段，国家的综合发展，离不开经济的发展，经济的发展交通又是首要的。此次成贵铁路宜宾段的开通更是体现了我国“交通强国，铁路先行”的战略目标，我国在建设交通强国的路上又前进路一大步。除此之外，成贵铁路宜宾段的开通对于一带一路建设也提供了有力条件，四川省是支撑一带一路建设和长江经济带发展的重要纽带，宜宾段的开通有利于我国和东南亚地区的合作、共同发展。

铁路先行，带动了成贵铁路宜宾段沿路的经济发展，更是为我国和东南亚国家的发展提供了便利条件。

（彭文斌）