滇缅铁路—一条用热血铺建而成的铁路

直到1937年，中国抗日战争爆发后，很多沿海港口被封锁，国家急需打开物资运输新通道，于是举全国之力抢筑滇缅公路和滇缅铁路。滇缅铁路分为东西两段，东段由昆明至祥云，长约410公里;西段由祥云到孟定，全长约470公里。为了实现与缅甸铁路系统的衔接，滇缅铁路全线均为米轨。当时，中国调集了全国著名的铁路和桥梁专家，云南地方政府则先后征集30多万劳工参加筑路。云南绝大多数男性青壮年已参军打仗，所以劳工的三分之一以上都是妇女和孩子，彝族、傣族、佤族、景颇族等少数民族都参与了滇缅铁路的建设。由于铁路所经之处瘴疠横行，蚊虫叮咬十分普遍，加上严重缺乏筑路机械，劳动强度大，筑路民工伤亡惨重。据不完全统计，在三年多的筑路过程中有近10万劳工葬身于铁路沿线。(快资讯   5月25日)

这条铁路，因为当时的时代导致修建格外艰难，而最后却也没能派上用场，在即将铺轨的时候被炸毁，导致众多人的努力付之一溃。那时候因为政府财政不足，所有到的人员全部都是凭着一颗爱国之心团结到一起，完全没有任何先进机械，用自己的农具甚至于铁锤、手来一点点的铺建铁路。而当初，大约估计为了这条铁路大约倒下了有十万人，而数目太过庞大无法统计，那些人都没有墓碑，无名无姓的埋葬在这条鲜血所铺建而成的铁路上。而多年过去，新中国经过这些年的发展，逐渐强大起来，成为世界数一数二的强国，铁路也在飞速的发展中，而这条铁路，目前只剩下一部分遗址还残留在那里，证明着当时那段悲怆的历史。

而如今，新的滇缅铁路--大(理)临(沧)铁路正在修建中，这都和中国所提出的‘一带一路’倡议息息相关，而它的修建，能够更好的带动当地的发展，缅甸作为欠发达地区，能够借助着滇缅铁路将西亚等地的能源运输过来，让偏远地区的人民能够脱贫致富，改善当地周边经济，带动旅游业同时加快发展趋势。（玉葶）