百万钢轨诠释大国工匠

济南市黄河北岸的桑梓店镇，坐落着一家厂区狭长的工厂。厂区东西长约1800米，南北宽约100米，两侧绿树成行。这里是中国铁路济南局集团有限公司济南工务机械段的焊轨基地，一根根500米长的钢轨就是在这里制造出来的。

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。在所有工序中，焊接是至关重要的一环。5根100米长的钢轨从母材入厂，到焊前检查、除锈、配轨、焊接、铣磨、正火，再到冷矫直、精铣、探伤，需要经过12个车间厂房、17道工序，才能焊成一根500米长的钢轨，整个过程至少历时26个小时。

当两根钢轨推进焊机后，操作员按下焊机按钮，钢轨接头在低电压、大电流作用下加热，温度快速升高至轨端融化，随即被迅速挤压。焊机里飞溅出的火星交织成一片片耀眼的焊花。闪亮的焊花落尽之后，两根钢轨已融合成一根。这个过程大约需要2分钟。“每个钢轨接头只需要大约2分钟的时间就可以焊好，这个过程表面看上去简单，但其实背后的焊机参数是技术人员提前设计好的。”从事焊轨专业18年的焊轨专家说道。

一根钢轨由专业工匠一步一步打造出来，这些钢轨都蕴藏着全体人员的工匠精神，饱含着工匠们辛勤的汗水，钢轨经过严格审查被铺在路上，成为通向千家万户的安全通道。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。每一位一线生产人员都在脚踏实地，尽职尽责的工作，每一道工序都在精益求精地要求，每一根钢轨都经历了千锤百炼，严格的质量检查才铺在了大地上。如今我们已跻身大国前列，铁路技术也引领全球，但我们还没有停下脚步，大国工匠精神在我们身上延续，技术由我们来传承，我们将成为大国工匠，打造精良钢轨，永不止步。 

（彭文斌）