十一年与一百亿

截止2019年一季度末，我国高铁旅客已累计运输旅客超过100亿人次，累计完成旅客周转量3.34万亿人公里。值得骄傲的是，我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一位。（中国网）

从2008年中国进入高铁时代到现在，走过春秋十一载，中国高铁已被称为中国“新四大发明”之一。到2018年底，高速铁路里程达2.9万公里，占世界高铁总量的三分之二。

曾经日本新干线领跑于世界高铁前列，可中国的铁路科研人员从来没有放弃过对高铁的追求。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”正是铁路科研人员的这种顽强意志和不服输的精神，让中国高铁形成了一大批具有自主知识产权、世界领先的技术创新成果，中国标准也越来越成为世界标准。

在中国高铁逐渐领跑世界的赞誉中，越来越多的国家也开始向中国下订单。 中国高铁在“走出去”战略和“一带一路”倡议指引下，高速铁路作为中国制造的一张靓丽“名片”，在全球市场上高铁竞争中赢得一席之地。中欧班列成为“一带一路”沿线国家经贸合作的标志性成果，累计开行8000多列，通达包括俄罗斯在内的14个国家42个城市。

另一方面，铁路部门不断升华“以人为本”的服务理念，出台种种惠民举措。如：高铁无需取票、刷脸进站、扫码进站、在线选座、车厢WiFi全覆盖、扫码订餐、智能机器人引路等。一系列便民服务，让旅客出行不再只迫切追求到达目的地，也慢慢开始享受出行过程，增强了人民的幸福感和获得感！

 春秋十一载，中国高铁从一穷二白到世界领先，不禁感叹高铁发展的日新月异。展望未来，到2020年，中国铁路总里程将达15万公里左右，其中高铁3万公里以上，将建设一张出行更便捷，覆盖更全面，功能也更加完善的中国铁路网。中国高铁将满载殷殷复兴期望，在祖国的大江南北上继续风驰电掣！

                             张家界车务段  杨琪