“铁粉“来助 ”铁博“涅槃

胶济铁路博物馆，前身是胶济铁路济南站旧址，据悉今年其吸引了大量游客尤其是铁路迷前来打卡。（央广网）

在济南火车站南面，矗立着胶济铁路博物馆，缓缓诉说百年铁路的故事。这里是南站旧址，往昔也曾人群攘攘，改建为博物馆后便访客寥寥，十分冷清。

究其原因笔者认为是没有“吸引力”。游客不感兴趣，怎么会前来参观呢?

近年来，一阵“博物馆热”吹醒了博物馆的春天。比起传统的“游山玩水”，游客们也愿意在此之余“暖一暖”附近的博物馆。但我不认同是“游博物馆”的时尚带来了参观者，如果参观者对铁路历史不感兴趣，想必不会特意前来。铁路博物馆一直是“大冷门”，可是如今的胶东博物馆却吸引着越来越多的游客前来打卡“尝鲜”——不是时尚却成为了时尚，终究是铁路魅力的“爆发”。

以前，我们是不大好奇铁路历史的。因为“铁路”在我们的印象中实用价值远超精神价值，我们顶多坐坐火车，但它本身不会留给我们什么特别的印象。直到“超级高铁”震惊了世界，我们才突然对这段“进化史”产生兴趣。在好奇心的驱使下，大众开始主动了解铁路史:越了解越震撼，越探索越痴迷，“铁路迷”走进一座座铁路博物馆中。

游客中“铁路迷”占了大多数。从1952年川渝铁路通车到如今“和谐号”向世界展示“中国速度”，我国铁路建设历经沧桑百年，背后一个个精彩的故事说也说不荆一条条高铁穿梭在祖国的大江南北，越来越多的人感受到便捷安全的出游体验。“点赞”中国铁路的同时，大家对铁路建设历史油然而生一番敬意，迅速加入了中国铁路“Fans团”。胶东铁路博物馆紧挨铁路站，参观相当便利。一下舒适的高铁，旅客就可去附近的博物馆感受建设历程，感叹一下“幸福来之不易”。

让更多人了解胶济铁路历史，这是博物馆建造的初心。正是因为我们有深厚的铁路历史，有很多感人的故事可讲，才建造了属于铁路的博物馆:它们不仅见证了地区铁路的发展历程，更是中国铁路发展的缩影。在笔者看来，胶济铁路的“热闹”不是意味着大众对博物馆更感兴趣了，而意味着铁路建设更好了、吸引的“铁路迷”更多了。

如今的铁路博物馆已“重焕新生”，热情的人民早等不及和中国铁路来一场百年沧桑的邂逅。（庄朴）