黑交院解锁新姿势，人才培养马不停蹄

“寻找龙江匠心，树立职教榜样”。“龙江职教行”融媒体采访活动走进黑龙江交通职业技术学院(以下简称黑交院)采风。据了解，该院在实施人才强校战略中，营造了真诚关心人才、爱护人才、成就人才的浓厚氛围，打造了一支高水平“双师”教学队伍，让该院铁道专业综合办学实力、铁路专业人才培养规模位居全国同类高职院校前列，为我国铁路事业发展输送了大量专门人才。(东北网)

随着时代的不断向前发展，社会缺少无非就是高技术人才。人才的培养成了国家各部门所关注的重点，如何做到后继有人，青出于蓝而胜于蓝，这是整个社会值得思考的。中国的硬式教育一直被人所质疑，但在中国这样的教育大国的背景下教育模式该走怎么样的路，相信有不少人会出现举棋不定的情况。

中国是世界上闻名的交通大国，高铁技术以达到世界先进水平。但在几十年前的我国的铁路面貌确实不敢恭维，大部分的绿皮车是我国铁路的基本车型。但在几十年间铁路通过六次大提速，我国设计出了属于自己的高铁。这样的成就让世界所震惊，但这样的成就之后需要的无非就是创新型高技术人才。

在铁路大发展期间，不少的铁路交通院校也像雨后春笋般的开办了出来，各地的学子报考交通院校，经过在院校的几年学习，一批批的优秀学子在毕业之后加入铁路行业参加铁路的创新发展中。经过多年的沉淀和锻炼，这一批优秀学子成为了业界的顶尖人才。

在高铁大发展的现在，专业性的人才仍不可缺少，缺少人才的不断加入那铁路行业必将失去活力停滞不前。在黑交院车辆检修实训基地，有着30多年驾驶铁路机车经验的老师傅正在指导学生进行车辆检修。训练有素、理论扎实的学生按照实训操作步骤，有条不紊地做着检修动作。黑交院根据校企合作框架协议，局校共建共享师资队伍，聘用铁路局退居二线或退休的技术骨干，不仅有技术而且实操经验十分丰富，既为学院补充了实践教学师资，又提高了铁路局职工的教学能力、学院教师的实践能力，实现了双赢。

黑交院还建立完善了教师培养培训体系，实行五年一周期的教师全员培训制度，同时开展新教师岗前培训、以老带新“青蓝工程”培训、师德工程培训、教师信息化技术培训、教学方式方法培训、专业新技术培训等。针对师带徒的模式，黑交院制定了《新教师培训管理办法》。对新入职教师要举行拜师礼，经一到两年的培养，通过教务处考核合格了，新教师才能出徒。

目前，黑交院培养的优秀人才和优秀老师，获得省级荣誉或是国家级荣誉不在少数，正因为通过不断创新教学理念，改善教学方式才是人才的培养更加的系统化。学子乃至于教师的的积极性也在提升，为铁路行业输送高端人才也是一种不一样的满足感。