铁路运行图为何要定期调整

随着我国铁路事业快速发展，定期调整铁路运行图成了常规动作。自4月10日0时起，全国铁路又迎来新的列车运行图，高铁列车开行方案进一步优化。哪些城市将在新一轮调图中受益?普速列车的开行规模是否受到影响？（经济日报2019.04.15）

此次的铁路运行图调整，在运输组织优化方面，为科学配置运力资源、提高运输供给质量创造了条件。首先将青岛纳入北京3小时交通圈，开行了北京南至青岛北一站直达复兴号动车组往返各一列。再者压缩北京至兰州间的高铁运行时间，由8小时压缩至7小时。此外，开行了兰州至成都的动车组列车，较既有线路压缩近5小时。

在促进社会的发展方面，更好地服务了雄安新区的建设，津保铁路新增高峰线列车4列，总数由现在的88列增加至92列，其中，地处雄安新区的白洋淀站增加10趟列车停靠，新增高峰线3趟列车停靠。并且还增加了37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线。唐呼线新增万吨列车11对，不仅保障了运能运力，也将进一步巩固和扩大京津“蓝天保卫战”成果。

社会在进步，时代在发展。变则通，不变则罔，只有不断地变通改革，才能更好的适应新形势，新任务。铁路的此次调整运行图意义深远，不仅是对于铁路自身的优化运输组织方面，更是为促进社会发展，奠定了良好的基调，希望铁路可以不断改革，不断创新，争取在新时代下，发挥出新光彩。