大张高铁推动“乌大张”区域融合发展

3月21日上午8时，蒙晋冀三省（区）交界阴山余脉——大梁山深处，随着最后一次爆破的岩石散落，由中铁十七局和中铁二十二局共同担负施工的大张高铁控制性重点工程大梁山隧道贯通，这标志着大张高铁线下土建工程圆满完工，下一步铺轨工程将全面展开。（4月4日《中国消费网》）

打开世界窗，连接“乌大张”。在祖国的正北方，蒙晋冀相接之处，有一个北通蒙欧，南接中原，东临京津，西达呼包的地区，这就是草原丝绸之路上的明珠——乌大张地区，三地地缘相邻、人文相近、血脉相连、商贸相通，产业发展既有差异竞争性，也有同质互补性。大张高铁的建设是三地进一步共享发展的机遇，建成后将成为华北北部的快速客运网组成部分，对推动建设蒙晋冀（乌大张）长城金三角合作区，抱团融入京津冀一体化协同发展有着重要意义。

揭开历史的尘帷，“乌大张”三地都曾经有过“辐辏天下”的繁华，在各民族合力耕耘下，共同缔造了灿烂的察哈尔和西口文化。今朝大张高铁即将开通，“乌大张”冲破城市壁垒，整合组织资源，加速一体化，形成集聚效应。在生产要素的加速集聚下，更易形成新产业、新业态，实现新动能创新，呈现出民族团结，政治稳定，经济兴旺，文化发展的繁荣局面。

大张高铁的开通，将改变人们的生活轨迹，改变城市的经济格局，它将加速“乌大张”长城金三角合作区旅游资源的深度融合，为三地旅游经济产业的持续稳定发展注入源源不断的生机和活力。一地办会三地协同，三地达成共识，联合办好大型文化体育会展交流活动，共同服务北京2022年冬奥会，在更高层次上讲，大张高铁加强了三地在冰雪运动和体育旅游方面的合作。

随着中国高速铁路建设进入高速发展期，几大客运专线的全线贯通，区域经济发展迎来“高铁经济”已成为不可扭转的趋势。笔者相信“乌大张”长城金三角已成为一个特有的名词进入大家的视野，也相信高铁经济在促进区域发展的同时，会成为一种经济发展模式，被载入史册。（雨泉）