中国制造下的亚吉铁路

亚吉铁路是东非第一条电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成，全长751.7公里，设计时速120公里，共设置45个车站，总投资约40亿美元，由中国中铁和中国铁建组织施工，是中国企业在海外建设的第一条全产业链"走出去"的铁路。亚吉铁路是一条以货运为主的客货共线铁路，建成后，吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。亚吉铁路是非洲第一条全线采用中国电气化铁路标准施工的现代电气化铁路，由中国中铁和中国铁道建筑总公司旗下子公司中国土木工程集团有限公司(简称中土集团)建设，全长752.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元。2018年1月1日，埃塞俄比亚至吉布提标准轨距铁路(亚吉铁路)商业运营开通仪式在亚的斯亚贝巴拉布火车站举行。（摘自互联网）

亚吉铁路，是非洲大陆上第一条全部采用中国标准和中国装备建设的电气化铁路，连接埃塞俄比亚和吉布提首都，被誉为“新时期的坦赞铁路”。这样一条必将载入非洲史册的铁路，是我国对外投资的第一条全产业链的“中国化”铁路，也是中国铁路带着中国制造“走出去”发展里程碑，可以说这是“中国制造”的有效实例。更加有意义的是，我们对埃塞俄比亚和吉布提两国的援建不是“授人以鱼”模式，而是“授人以渔”模式。对此，亚吉铁路的建设紧紧扎根本地，实现了属地化管理。此外，中国企业与两国在运营维护和技术服务方面达成了帮助协议。这一做法，将使更多的中国铁路运营维护及管理经验并融合到当地的风土人情中去，并会极大促进当地经济的发展，以及为当地非洲人民提供更多的就业机会，以帮助其脱贫致富。

亚吉铁路作为我们国家“一带一路”的标志性成果，它为当地的旅客出行和货物运输提供了极大便利。而今，亚吉铁路已开通运营满一年，亚吉铁路正助力着当地人便捷出行，极大的改善了埃塞俄比亚、吉布提两国交通运输状况，同时也刷新着中非人民的深厚友谊。（姜利康）