铁路调图也要开好“慢火车”

来自中国铁路总公司消息，4月10日零时起，全国铁路将执行新的列车运行图，贵州3对（往返6趟）公益性绿皮慢火车将继续开行，方便沿线村民走出大山和贩运农特产品，满足旅客多样化需求，助力贵州脱贫攻坚。（贵州网）

铁路调图顾名思义就是对现有列车开行方式进行优化编排，以满足旅客对美好出行体验的向往。此次调图中除了优化高铁列车开行方案外，还将继续开行81对公益性慢火车。在笔者看来，调图后铁路对贫困地区支持力度不减，充分彰显了铁路继续开好“慢火车”的信心与决心。

2014年随着贵广高铁开通运营，贵州进入了高铁时代。近几年高铁更是凭借其快捷、舒适的乘坐体验成为人们出行的首眩但由于高铁开行的触角还未延伸至贵州的每个角落，“慢火车”则成为了不可或缺的重要补充。在贵州，行驶在崇山峻岭中的3对公益性慢火车实行公交化开行，不仅解决了沿线百姓进出山困难，补足了出行短板，为他们打开了与外界联系的大门，而且其低廉的票价也降低了百姓的交通成本，真正让每个人都能走得了。百姓怀揣着梦想，搭乘慢火车得以走出大山，他们的生活有望燃起新的希望。

民生无小事，枝叶总关情。“慢火车”还是一趟扶贫快车，承载着当地百姓的脱贫梦想。小康不小康，关键看老乡，关键看贫困老乡能不能脱贫。在贵州脱贫攻坚形式依然严峻，对此铁路部门发挥运输优势，精准施策，开行慢火车助力精准脱贫。农户搭乘火车进城贩卖自产的果蔬产品，一路上车厢成为了“流动市潮，这不仅为农产品销售打开了广阔渠道，而且也为他们找到了增收致富的好路径。此外，“慢火车”也催生了旅游热潮，越来越多的都市人进山观光，促进了自然资源向旅游资源的有效转化，从而带动当地经济促进乡村全面振兴。老百姓的钱袋子渐渐鼓起来，离全面建成小康社会更近了一步。

“扶贫路上，一个也不能少，一个也不能掉队。”铁路调图初心不改、力度不减，以实际行动践行人民铁路为人民的不变宗旨。我们有理由相信，在持续开好“慢火车”的庄严承诺下，铁路部门奋勇担当，为打赢脱贫攻坚，决胜全面建成小康社会贡献更多力量！