扶贫支农，我们在路上

近期，中国铁路北京局集团公司启动农用春耕物资运输应急保障机制，采用“铁路运输扶贫+”模式，合理安排运力，优化运输组织，主动对接春耕物资生产企业，最大限度保证春耕物资快装快卸，让春耕物资尽快运到农民手中。（2019年3月15日人民铁道网）

一年之计在于春，春天，一直以来都是中国老百姓最重要的季节。春耕农忙时期里，确保春耕物资的到位，在很大程度上也就确保了丰收。人们常说：“火车一响，黄金万两”，作为国民经济大动脉，铁路义不容辞承担起扶贫支农的重任来，把惠及千万农民的支农运输作为春运结束后的大事来抓。扶贫，不是盲目的，如何打赢脱贫攻坚战，实现精准扶贫，是铁路运输企业一直在思考的问题。为了解决这个问题，各地铁路运输企业在党中央、国务院的部署下，结合自身条件以及各地实际情况，相继出台一系列的扶贫支农措施。

支农列车，是最具铁路运输特色的扶贫支农措施之一。铁路运输企业主动出击，对接多方农耕物资生产公司，了解货主、客户的物流需求，逐一掌握种子、化肥、柴油、农机等物资的装配情况，对春耕物资做到“五优先”，即优先审核、优先制票、优先配车、优先装车、优先挂运。为了让农民早日收到春耕物资，各地铁路运输企业合理安排运力，优化运输组织，快速放行支农列车，巩固了运输扶贫取得的丰硕成果。

此外，“列车上的菜市潮这种扶贫举措也颇令人瞩目。往返于汉中站与阳平关站之间的8361/2次列车，本是为了方便铁路职工上下班而开通的通勤车，为解决沿线村民外出务工及日常探亲访友、就医求学等出行难题，这趟列车已向普通旅客开放多年了。在这趟列车上，除了挂有硬座车厢外，还加挂了行李车。但与其他列车有所不同的是，行李车厢不办理行包业务，已经被改造成方便旅客销售农副产品的“乡村集贸市潮了。在“乡村集贸市潮车厢上，设置了家禽放置区，也有货架、柜台和长椅等物件，在车厢墙体上还挂上了信息交流板，由列车员负责登记品类、价格等交易信息，方便沿线百姓销售自家的农副产品，实实在在地为当地百姓提供了便利的服务。

“坚决打赢脱贫攻坚战，让贫困人口和贫困地区同全国一道共同步入全面小康社会”，这是习近平总书记在党的十九大报告中作出的承诺，也是我们实施支农扶贫的总思路。人民铁路为人民，不是空话、套话，而是铁路部门对党和国家、对人民的承诺，各地铁路运输企业牢记使命，把打赢脱贫攻坚战，推动扶贫工作取得实实在在的效果贯穿到铁路运输工作中的各个环节，巩固夯实铁路在建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫等方面取得的实效，助力贫困地区的人民真正脱贫，走上致富之路。扶贫支农，我们一直在路上！