铁路推动绿色发展大有潜力

日前，人民铁道报道了《全面发力 亮点纷呈》，晒出2018年铁路绿化成绩单。报道称，截至2018年末，已运营国家铁路可绿化里程57859公里，其中已绿化里程48787公里，绿化率高达84.3％。可以说，铁路推动绿色发展大有潜力。

据了解，铁路系统充分发挥铁路行业优势，以更大的担当作为，为建设美丽中国不懈努力。一年来，铁路部门坚持“连起来、厚起来、茂起来、美起来”的目标，投入资金人力物力用于缺株断带补植、林带加厚、日常养护管护、设备维修更新等工作，筑牢了一道绿色安全屏障，努力为旅客营造了“车在林中行，人在画中游”的优美出行环境。与此同时，铁路部门积极落实国家调整运输结构部署，聚焦货运增量行动，大力实施“公转铁”行动，挖掘潜力增加货运量，2018年国家铁路完成货物发送量31.9亿吨，同比增长9.3%，增运2.72亿吨，超额完成全年增运2亿吨的目标任务；增加的货运量与公路完成同样货运量相比，可节省299万吨标准煤，减少二氧化碳排放736万吨，为打好污染防治攻坚战特别是打赢蓝天保卫战作出积极贡献。预计通过实施三年货运增量行动，到2020年铁路货运量达47.9亿吨 较2017年增长30%。可以说，这充分发挥了铁路货运运输绿色环保的比较优势，更好助力国家绿色发展。

应该说，作为正在改革转型发展中的大型企业，铁路部门自觉把经济社会发展同生态文明建设统筹起来，加大力度推进生态文明建设、解决生态环境问题，坚决打好污染防治攻坚战，竭力推动生态文明建设迈上新台阶，在蓝天保卫战中当先行、作贡献，确实值得喝彩。期待铁路部门加快现代物流建设，继续深化改革，挖潜提效，坚持绿色发作理念持续发力，在抓好铁路沿线绿化同时继续聚焦货运增量，降低物流成本，助力美丽中国建设。（明说，杨谦）