春运大考结束，铁路成绩有进步

2019年春运，铁路交出了新的成绩单。

3月1日，为期40天的2019年铁路春运圆满结束，全国铁路累计发送旅客4.1亿人次，首次突破4亿人次，同比增加2539.2万人次，增长6.7%。

2019年春运，铁路推出15项便民利民新措施，加大重点旅客服务力度，开设预约平台，提供多样化、个性化的服务，春运旅途充满了爱心和温暖；充分用好新线新车资源，优化运输组织，全路日均开行旅客列车8671列，同比增加856列，运输能力创历年春运新高；铁路12306网站进行了改版，推出用户扫码登录、互联网刷脸认证、电子客票试点等服务新举措，95%以上的购票旅客不再需要输入验证码，极大改善了旅客购票体验。

春节运输，这一在中国农历春节前后发生的大规模高交通运输压力成了交通部门每年的考验，尤其对于铁路部门来说。1981年3月10日，“铁路春运”一词首次出现在《人民日报》新闻标题中。至此，春运铁路成了铁路部门一年一度的“大考”，在数十年的“答题”中，铁路部门不断改善创新，呈现出现今春运的模样。

从“人民铁路为人民”到“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”。铁路服务旅客理念在变化，在进步。从“让旅客体验更美好”到“进一步增强人民群众的获得感、幸福感、安全感”。对铁路部门的要求在变化，在提高。这些都充分说明，铁路成绩在进步。

铁路供给侧改革，铁路对旅客需求更加敏感的回应的。无论是“厕所革命”、“互联网订餐”、“常旅客会员”等都让旅客体验到更加舒适、更人性化的服务。随着铁路供给侧改革初具规模，相信在明年的春运大考中，铁路部门能交出让人更满意的答卷。