“无轨铁路货场”开启多式联运新模式

记者从广铁集团佛山货运中心了解到，珠三角首个铁水联运“无轨铁路货潮——广铁集团佛山货运中心三水西货场永泰港场，已在肇庆四会市永泰港码头正式挂牌运营，这是广铁集团佛山货运中心和肇庆市永泰港务有限公司大力推进“公转铁、公转水”运输结构调整，开展铁水联运的一项创新举措。铁路空箱提前配置在港口。（人民网—2019年3月4日）

“无轨铁路货潮是广铁集团佛山货运中心主动走进市场承接“公转铁”政策的重要举措之一。它指的是铁路货运部门把集装箱运输服务从货场向港口货物集散地延伸，把铁路空箱提前配置在港口，根据市场需求，实现铁路货运业务咨询、集装箱需求提报、安检查危、检斤验货、装载检查、提还箱体以及集装箱箱务管理等业务在港口办理，成为名副其实的“无轨铁路货潮。

“无轨铁路货潮业务旨在打通区域间的铁水联运新通道，把铁路、水路运量大，运输成本低，绿色环保的优势在综合交通运输中进一步发挥出来。“无轨铁路货潮把铁轨没有延伸覆盖的区域，通过在港口设立铁路集装箱运输场区，把铁路集装箱运输业务办理前移到区域内的货主身边，逐步实现布局成网，以开行铁路班列的模式办理集装箱业务，实现一站式便捷办理，全程多式联运无缝送达。

在港口码头建立‘无轨铁路货朝，是发展多式联运的新创举，这样的铁水联运模式可以很好地把区域内铁路货尝港口码头融合在一起，具有物流辐射范围广，物流成本低、绿色环保等优势。未来，三水西货场永泰港场既可以作为发展成珠三角铁水联运的枢纽，也可以打造成珠三角通向大西南的多式联运交通枢纽，实现经济和社会效益双赢。”

笔者认为随着铁路网能力的扩充，特别是江、海和港口铁路后方能力的加强，铁加快集装箱运输发展，加强与港口、船舶公司的相互衔接合作让铁路货运充分发挥潜力和作用，积极融入现代物流产业中，为国内外多式联运的发展提供更为充足的运力支持。三水西货场永泰港场这是一次新的尝试，也是多式联运的巨大突破。