“同一趟高铁禁止分段购票” 是不当得利还是另有隐情？

明明同一趟列车从沈阳到长春有票，从长春到哈尔滨也有票，乘客为什么不能同时购买，一趟车坐到目的地呢？因不满“同一趟高铁禁止分段购票”的规则，律师李滨以“不当得利”为由将中国铁路总公司告上了法庭，该案哈尔滨市铁路运输法院已正式立案。2月26日上午，北青报记者从李滨处获悉，目前该案已移送北京海淀区人民法院处理。（今日头条） 

俗话说的好，“无规距，不成方圆” 。随着时代的发展，速度又快又平稳的高铁列车成为了人们出行的首选交通工具，每天的高铁和动车的客流量是非常巨大的。因此，铁路部门对于旅客乘坐高铁列车的一系列程序是需要谨慎考虑，严加管理的。为的是保证每天的高铁列车能有序运行，每位旅客能平安畅通的抵达目的地。“同一趟高铁禁止分段购票”这一规定，是铁路部门站在维护广大人民群众的切身利益的角度制定的。

复兴号的广泛普及，电子购票的开发，铁路线路的完善等等，这一系列的发展，都是为了让人们出行更便利。“同一高铁禁止分段购票”这一规定同样是为了保障人们出行安全，为了维护铁路运输的有序运行。铁路部门在制定规章制度时，需要全方位的考虑各个站点的客流量，满足各个站点旅客的购票需求，所以在放票时会合理控制票量，保证后面站点的需求量。如果不实行“同一高铁禁止分段购票”这一规定，可能会导致后面的站点票量供不应求，无法保证公平合理分配运力资源。实行这一制度还可以防止不正当囤积车票和打击黄牛倒票，虽说如今的实名制购票，已经有效的控制了这一现象的出现，但并没有完全的绝迹，仍然需要铁路部门的有效监督。

高铁列车的运行速度快，停站时间短，留给旅客的时间只有几分钟，加上长编组列车中间是不接通的。如果不实行“同一高铁禁止分段购票”这一规定，旅客分段买票，座椅的位置不同，中途需要更换座位，而高铁停车时间短，几分钟的时间里，不仅有上车下车的旅客，还有急忙找座位的旅客，会导致车厢拥挤，漏乘，造成安全隐患，不利于列车的正常运行和旅客的行程安全。高铁出行已成为人们首选的交通工具，在人们的生活中有着举足轻重的地位，这就意味着铁路部门需要制定更加严格，合理的规章制度，来保障旅客的出行需求，分段购票确实可以方便旅客乘车，但是也存在很多隐患，会影响到列车的正常运行和旅客的出行安全，为了让大家能够有安全，便捷，舒心的旅程，笔者提议旅客可以提前看好换乘列车的时间点，中间有足够的时间间隔，确保能够安全，快速到达目的地。切莫因小失大，安全始终要放在第一位的。（李欣蔓）