尽管桑榆晚，也是另一番春暖花开

日前，在福建泉州火车站站台上，身穿铁路大衣、头戴铁路大檐帽的客运员陈孙成正手持对讲机，在站台上迎送列车。立如松，行如风，一鸣哨一挥手间，陈孙成再次送走一趟动车。2019年春运，是陈孙成退休前的最后一个春运。怀着珍惜之心，陈孙成像往常一样，默默地履行着自己的岗位职责，连眉眼间的皱纹和鬓角的白发也显得神采奕奕。（人民网2月21日）

春节是举国欢聚的日子，充斥着幸福祥和的味道，而今年的春运时节，对于陈孙成来说，透着不一样的气息。过完这个春运，再过十个月，他将成为一名“退休职工”，而在这平凡而又不平凡的春运，他依旧选择坚守和陪伴。

坚守的可贵在于“站好最好一班岗”的赤诚，陪伴的韵味在于“同呼吸，共成长”的温暖。42载春秋，熬过的白天黑夜都是鲜活的见证，在其位谋其职，为旅客提供引导问询，为其答疑解惑，奔赴于各个岗位，延伸服务触角，只为了旅客走得开心，走得舒适。动车组川流不息的驰骋，像极了他42载青葱岁月，在平凡的岗位上追梦，一路上默默耕耘，迸发不平凡的激情和蓬勃生命力。

以匠人精神编舟，以渡人生之海。匠人精神，无外乎三点要求：一丝不苟，精益求精，一以贯之。面对人潮涌动的春运，奔忙告走，以一丝不苟的精神把持，守护千万家的“团圆时刻”。遇见“疑难杂症”，积极为旅客解决，精益求精，书写最美春运画卷。“我要站好春运最后一班岗，为更多旅客做好服务，也要把接力棒更好地传给青年职工”，是从一而终的职业操守的最佳体现，也是最美铁路人的最佳诠释。拥有匠人精神的人终究是少数，寥寥数语道不尽万千心意，感乎坚守的人最可敬，奉献的人最可爱。

千锤方成器，百载有余温。与铁路同呼吸，共同成长的日子熠熠生辉，将成为珍藏的回忆。42年间，从蒸汽时代，到电气时代，再到如今的高铁时代，能够见证中国高铁的快速发展无疑是幸福的。

中国高铁从“追赶者”到“引领者”，再到“走出去”领跑世界，在飞逝的光阴里，历史已写下浓墨重彩的一页，造就铁路事业巨变的丰碑。一分钟装车基地可装满80吨载重车辆2节、一分钟编组站平均有15.5节车辆开出，一分钟卸车机房可卸空车辆1.13节...惊叹于中国铁路“一分钟”的同时，不妨礼赞万千勤劳勇敢的铁路人。一路领跑、一路超越的背后，离不开他们的辛勤劳作，一个个激情和梦想的碰撞这才成就了“中国创造”、“中国奇迹”，也正是由他们组成的铿锵音符，成就了中国铁路奋进的雄歌。

莫道桑榆晚，为霞尚满天。眉眼间的皱纹是时光的见证，鬓角的白发浓缩着人生的精华，尽管即将归航停歇，但不要说日到桑榆已是晚景，撤出的晚霞足以照得漫天彤红，迸发其绚烂风采，从此一路春暖花开。（肖武琴）