春运路上，我们一直在守护

春运启动截止2月24日，全国铁路累计发送旅客突破3亿人次，达到3.1亿人次。从2月9日到2月28日，铁路春运客流连续10天单日发送旅客超千万人次。除去2月19日元宵节，铁路客流有所回落。2月20日至24日铁路发送旅客全部超过千万人次。

      每年春运，铁路作为重要的公共交通工具，凭借其“方便快捷、安全正点”的核心竞争力，以及客货通用性强、运输能力大、受自然条件限制较孝受雨雪天气影响较小等优势，承担着重大的运输任务和责任。春运期间，中国铁路总公司采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。特别是在节后，学生流和务工人员返城流叠加明显，使得铁路持续高位运行。铁路部门的运输压力和铁路职工的工作压力也随之增加。

      面对今年春运全国铁路预计4.13亿人次的旅客发送量，在火车站，我们看到的不再是拥挤的人群、一票难求的焦灼，而是一项项看得见、摸得着、感受得到的惠民利民新举措。峰高不显，人多不乱。“平安、有序、温馨”春运的背后是200多万铁路职工共同的努力。在零下13度的极寒天气，济南局工务人员检测出轨面有3毫米的高低起伏，导致高铁经过时出现了轻微晃车。当天夜里，吕关仁和同事们抬着沉重的仪器，爬过146级台阶展开作业，为的是保障高铁列车的平稳运行。马鞍山火车站调车连接员刘飞22年为火车“穿针引线”，无论严寒酷暑，每天在火车上爬上爬下，为无数列车解体，再编组，为的是保证列车车底正点出库，各种物资能够安全准时送到货主门上。今年56岁的太原站上水工李俊伟，已经参与了39年的春运工作，举着15公斤重的上水管，每天为93辆列车上水，平均每班在股道里行走约23000步，为的是保障列车上旅客的生活用水。除此之外，还有铁路客运员、售票员、信号员、线路工、探伤工、接触网工、调度员、乘务员、火车司机，等等，都全身心的投入到了春运保卫战中。都说铁路是一台大联动机，可以说，每位旅客的每一次平安归来，都有成千上万的铁路人负重前行。

     习近平总书记强调，幸福不是毛毛雨，不是免费午餐，幸福不会从天而降。人世间的一切成就、一切幸福都源于劳动和创造。他还指出，“幸福都是奋斗出来的”“奋斗本身就是一种幸福”。

      春运是流动的中国，他承载着亿万国人厚重的乡土观念和深深的文化情怀。只有真心对待旅客诉求，用心提升服务品质，才能让广大旅客在旅途中感到温馨、美好。一切非凡都源于平凡，铁路人正是做好日常工作中的每一件小事，在平凡中创造着非凡。