细数2019春运之变

再过几天，2019年春运大幕就将落下。总的来说今年春运情况良好，铁路服务质量逐年提升，受到旅客一致好评。当然能取得这样令人满意的成绩并非偶然，笔者认为这是铁路部门多年努力的的结果。

为了使旅客从“走得了”到“走得好”的转变，铁路部门主动作为，提前做足功课，不断改进购票流程，净化网络购票环境，12306网络售票、电话订票、自助售票机等科技力量的注入使旅客购票更加方便快捷。尤其是今年随着“候补购票”功能的上线，通过“官方预约”的方式，直接锁定余票，无论购票速度、成功率还是安全性，旅客购票相比以前已是天壤之别。

“峰高不见峰，出行更从容”是近些年春运的一个明显变化，虽然客流逐年增加，但以往人潮拥挤的画面正逐渐消失。这与我国高铁的飞速发展密不可分。从四横四纵到八横八纵，高铁运营里程已达2.9万公里，跃居世界第一。今年春运，铁路部门新增动车组299组，达到3285个标准组，配合普速铁路共同为广大旅客服务，让旅客返乡过年不再受焦虑、拥堵之苦，真正感受到走得更好，离家更近了，可以这么说高铁已成为春运主力军。

同时，针对外出务工、学生等特殊群体，铁路部门提供实实在在的服务，推出务工团体票和“送票进校园”，并开辟“特殊通道”方便其进展乘车，此举让在外奔波异乡人都能顺利返乡，也给在外求学的学子家长吃上了“安心丸”。可谓是“民生无小事，服务无止境”的最好体现。

春运即将落幕，但我相信新时代的铁路一定会再接再厉，为旅客提供更多的便捷和服务。（孔德志）