有了“高铁无轨站” 哪儿都可以坐高铁！

如今，很多城市都已经通了高铁，其绿色、安全、快速的出行方式对每名出行的游客来说非常的便利。除了已经通上高铁的城市，还有很多的边缘城市和乡镇仍然享受不到乘坐高铁出行的魅力。

为了让偏远的乡镇和农村方便乘车、出行无忧，“高铁无轨站”应运而生。

什么是“高铁无轨站”？是中国铁路总公司认定的公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车（专线大巴）、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，让边远地区的旅客快捷出行。2016年12月19日，全国首个高铁“无轨站”在广西凌云县正式启用，使该县成为全国首个没有高铁线路经过却成功融入高铁路网的城市。

“山高石头多，出门就爬坡，地无三尺平，神仙莫奈何。”这首过去挂在凌云百姓嘴边的打油诗，如今变成了人们聊天时的回忆。

据人民铁道官网讯，凌云县每天，有30个班次的专线直通车往返于凌云县至百色高铁站间，在凌云、百色间铺上了无形的高铁轨道，缩短了当地百姓到南宁、广州乃至全国各地的时空距离。

“要想富，先修路”，这句众口皆知的话语来比喻凌云县最为恰当不过了。有了“高铁无轨站”，大山里的村民们外出打工，回家过年更方便了；凌云的白毫茶也坐上了高铁，与更多的爱茶者见面了；媲美桂林山水的凌云浩坤湖以更美的姿态，迎接了来自八方的游客……

一条高铁，一个“高铁无轨站”，紧密的把百色市和凌云县以及周边乡镇县市联系在了一起。自此，这个地方的群众腰包鼓了，眼界宽了，日子好了，曾经的“梦”也都逐渐实现了。

就是这样一个给群众带来好处的“高铁无轨站”，却在网上遭到了有的人质疑和诟玻百度在搜索高铁无轨站的同时，搜索栏弹出了“高铁无轨站是耻辱、高铁无轨站真搞笑”等标题。内容无非就是将“高铁无轨站”推到风口浪尖，对其作用和能力进行高度批判和质疑。诸如，“要是开车从我家到高铁站，那我不也可以是‘高铁无轨站’了”、“建了高铁站，就意味着这个地方不会再建高铁了”……

先不管网络键盘侠用粗鄙的字眼夺人眼球，就用一组数据来说话。今年广西壮族自治区105万贫困人口脱贫、1150个贫困村出列、21个贫困县摘帽的脱贫攻坚任务。中铁快运、宅急送、韵达速递等7家物流公司入驻凌云县高铁无轨站。2018年，该无轨站直通车接送快件43万件，同比增长了3倍。

“高铁无轨站”的建成，其服务对象是辐射偏远乡镇农村的居民，必然有其辐射不到的圈子和地方，但这绝不是网络“杠精”抬杠诋毁的理由。

“高铁无轨站”给凌云县带来的改变，让不通高铁的玉林、河池、柳州4个地市的14个县域纷纷仿效。云南文山、河南栾川、黑龙江甘南等地也随后建立了高铁无轨站。

“高铁无轨站”带来的改变，真正的被大众看在了眼里，记在了心里，走在了路上。