中国铁路的“成绩单”

随着元旦钟声的响起，2018年匆匆而过。据报告统计，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3，“八纵八横”高铁网建设全面展开，完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半。“复兴号”试验列车以350公里时速飞驰，试验中启动了自动驾驶系统，实现在车站和线路区间自动停靠、启动、运行，14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4139.6亿元，占全国铁路基建投资的77.6%。中欧班列共开行6300列，同比增长72%，比2015至2017年的总和还多110列。路网越织越密。从7万公里迈进10万公里，中国铁路耗时10年，而这一次3万公里的跨越仅用了5年。

俯瞰胶东半岛，济青高铁、青盐铁路开通运营，将日照、连云港、盐城纳入高铁版图，使沿线“三湾六港”连接成群。纵览中部大地，湖南怀衡铁路开通，湘西南与外界联通多了快车道；安徽庐铜铁路开通，皖江经济带又添新引擎。遥望北国雪乡，哈佳铁路、哈牡高铁、新通高铁实现运营，京哈高铁承德至沈阳段率先开通，将内蒙古首次接入“八纵八横”高铁网，也为东北全面振兴挺起钢铁脊梁，“八纵八横”高铁网建设全面展开，硕果累累...数据显示，2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元；投产新线4683公里，其中高铁4100公里。到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁超2.9万公里。

总结过去，展望未来，相信在党的带领下、在无数铁路人的努力下、在全人民的期盼下，中国铁路在新的一年里必将会书写新篇章、再创新辉煌！