回顾“1.9”，展望“19”

1月9日的三场，银装素裹，白雪皑皑。在班前点名会上，气氛严肃而庄重，不仅是因为现场零下的低温，更因为两年前的今天，发生了让每一位襄辆人痛心的“1.9”事故。

“1.9”事故的主要原因是当事人未执行一站二看三通过的规定，未注意线路上车辆移动的情况，由于身体侵限，而受到车辆伤害。作为当事人的工友，我曾亲历此事，每每回想于此，无不痛心疾首，悔恨难当。如果当时再往前站一些，如果能注意听对讲机里的提醒，如果调车防护员能及时防护……可是生命没有如果，悲剧一旦发生便无法挽回。逝者已矣，生者坚强，我们每一名职工在悲痛之余更应当深刻吸取这血和泪换来的教训。

规章制度由人来执行，而人的行为由思想决定。一切违规不安全行为，大都是因为思想上盲目乐观、麻痹大意造成的。因此我认为，要落实各项规章制度，首要任务是切实解决职工思想层面的问题，提高职工的安全意识。要知道，规则不是枷锁，而是安全锁，它对我们职工是一种约束，但事实上更是一种保护。规章制度严谨地把工作中地危险因素限制在条条框框之中，只要我们严格遵守，不逾矩，不越线，就能免受侵害，把安全事故发生的可能性降到最低。

“1.9”事故带来的警示值得我们深思。我们每个人或为父母，或为儿女，或为丈夫和妻子，在这样的多重身份下，生命不仅属于自己，也属于爱你的人和你爱的人，发生人身伤害事故不仅是个人伤痛，还会给亲人带来无法磨灭的心痛。安全线既是生命线，也是每一位职工家庭的幸福线。殷切希望广大职工能认识到这一点，把规章制度要求的“要我安全”转化为安全意识上的“我要安全”，真正理解“宁听骂声，不听哭声”的含义，同时将“骂声”铭记在心，化作自己的“心声”，把“生命至上，安全发展”的理念落实在工作中，好好珍惜拥有，切莫挑战失去。

新年伊始，适逢安全宣传教育月，让我们为自己的安全意识做一些加法，为自己的疏忽大意做一些减法。痛定思痛，砥砺前行，居安思危，迈向更好的2019。 

南线运用车间

张涛