铁总股份制改造为铁路的发展积蓄力量

1月2日，铁路总公司召开工作会议，宣布推出股份制改造。官方消息如下：2019年，中国铁路总公司将认真贯彻中国经济工作会议上的重要讲话精神，加快推动中国铁路总公司股份制改造。（铁道网）

经济全球化的浪潮滚滚推进，顺者昌，逆者亡。从2018年铁总公司制改革，到铁总更名为中国铁路集团有限公司，再到如今铁总提出股份制改革，这些都是体现铁总积极响应国家关于国企改革的号召，主动接受市场的挑战，落实政企分开，运用市场这根杠杆来优化资源配置，实现经济效益和社会效益的双丰收。逢山开路、遇水架桥，铁总大刀阔斧敢于向顽瘴痼疾开刀，勇于突破利益固化藩篱，将股份制改革进行到底，必然为铁路的发展积蓄更多的力量。

问渠那得清如许，为有源头活水来。没有改革，铁路发展就如同一潭死水，不可能焕发蓬勃生机。在战场上，万马齐喑究可哀，没有士气，又怎么能够打胜仗？只有一群嗷嗷叫的狼才能够无往不胜，战无不克。铁路改革是一场没有硝烟的战争，铁路改革尽管动了少数人的“奶酪”，却让大多数能够分享铁路改革释放的一系列红利。群众的眼睛是雪亮的，铁路改革是好是坏，用一组数据来说话，是最具说服力的。2018年铁路运输总收入7720亿元，同比增收759亿元，增长10.9%，非运输业务营收3522亿元，同比增长19.6%，综合创效405亿元，同比增长41.6%…这些数据充分说明铁路改革为铁路发展带来更强劲的动能，改革只有进行时，没有完成时，只有改革，铁路的明天才会更加美好。

铁路实行股份制改革，让民营资本参与铁路发展，是互利互惠互赢之举。民营企业在技术方面拥有很大的优势，而铁路拥有庞大的路网、稳定的客户群，双方展开合作，优势互补，能够充分释放改革红利，产生更多的社会效益和经济效益，让铁路享有更好的声誉。“高铁订餐、高铁+共享汽车、电子客票”等，都是“跨界合作”的成果。技术变革为出行带来了诸多便捷，温馨、平安出行的愿景正在变为美好的现实，铁路服务为更多人所称赞。所以说，铁路股份制改革盘活铁路这盘棋局，让铁路内部时刻保持危机感，彻底摆脱国企“大锅饭”的等靠要思想，也使得更多人意识到优胜劣汰、适者生存的生存法则，提升铁路服务才是王道。唯有如此，铁路发展才能真正做到可持续，才能真正实现交通强固的铁路梦。但是我们也要看到，铁总实行股份制改革，是铁路改革的“深水区”，意味着啃钢牙、涉险滩。一招不慎，满盘皆输。铁总还需通盘考虑，再三思量，如何推进股份制改革，确保改革能够真正落到实处，而不是“光响雷不下雨”。

潮起潮落，云卷云舒，乘风破浪，到中流击水，浪遏飞舟，前方就是幸福的彼岸。未来铁路股份制还需要我们跋山涉水、攻坚克难，一棒接着一棒跑下去，跑出好成绩，为人民谋求更多的福祉。（丁阳华）