诗情画意窗外景 生态共赢杭黄行

12月25日上午，杭州至南昌高速铁路杭州至黄山段（下简称杭黄高铁）首发车D9551列车从杭州东站的出发，途径富阳、桐庐、建德、千岛湖、绩溪北、歙县北6个车站，于10时30分终到黄山北站，全程1小时56分。（12月25日 澎湃新闻）

一道风景线，一条经济路。杭黄高铁的顺利通车将名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来，极大地便利了浙皖两地沿线民众的往来。同时，作为一条世界级的黄金旅游通道，杭黄高铁穿越浙江、安徽两省，也是长三角城际铁路网的延伸，它的通车不仅有利于整合旅游资源，更是在一定程度上突出了杭州作为区域交通枢纽的地位，推动长三角经济带继续向南辐射与延伸。

两地同发展，共筑新起点。在杭黄高铁通车之前，高速公路是两地间民众往来的主要选择，对于游客来说更是如此，但舟车劳顿的困倦总会在很大程度上削减人们游玩的精力与热情。所以，从这个角度来说，便利的交通与舒适出行环境不仅能吸引更多的游客，也为两地政府间的合作与发展提供了更多的机遇、更大的空间。

近年来，诸如宝兰高铁、西成高铁......因高铁开通所带动沿线城市和区域经济发展加速的例子并不少见。同样，杭黄高铁的开通将加紧浙皖两省全方位的联系，从黄山到西递宏村，从古徽州到西湖畔，从西溪湿地到千岛湖，一条景点环线通过高铁线网的连接跃然纸上，大大有利于两地依托高铁便捷的条件，结合自身的优势相互携手发展。

工程技术再创新，生态环境有保障。早在2015年3月24日，习总书记主持召开中央政治局会议，通过了《关于加快推进生态文明建设的意见》，正式把“坚持绿水青山就是金山银山”的理念写进中央文件，成为指导中国加快推进生态文明建设的重要指导思想。所以，在更加注重生态环境保护的今天，对高铁的建设也提出了更高的标准，更严的要求。而杭黄高铁在工程设计、建设中，融入绿色发展理念，在对生态环境、声环境、振动环境、水环境等进行充分评估论证后，制定了合理可行、自然和谐的建设方案，最大限度地绕避沿线风景名胜区、自然保护区。同时，集约土地和逐点设计的思想也融入了整个杭黄高铁的建设中，无论是全线超高的绿色覆盖率，还是不同时间、不同空间的绿化组合，突出的都是绿色杭黄、生态杭黄的理念，最大程度上实现了人与自然和谐共生的新发展理念。

“青风拂绿柳，白水映红桃。周行碧波上，人在画中游。”正如唐代诗人王维在《周庄河》中所描述的那样，这条最美高铁的背后，是生态环境、社会经济与民众生活共赢的真实写照，而乘坐“银龙”穿行于俊秀的山川、层层鳞浪的河湖，感受杭黄高铁带来的诗一般的意境，又将会是何等美妙！