铁路垂思

铁路是很有意思的事，当我对面对感兴趣的事的时候，它都是有意思的。

时间与空间，这是先辈的先辈就在思考的事物。铁路在960万平方公里的地域上铺展开来，南北东西往来客，早已超出“千里江陵一日还”的景象。铁路在空间上拉近了城市与城市的关系，密切了乡民与城市的距离，缩短了耗在旅途上的时间，让自主的时间更长。速度不是他最突出的，他有着比飞机更贴近民众的安全与亲近。

铁路的兴味在于他的美。时常看到图片上，笔直延伸向远方没有尽头的铁路，意境无限远。为什么会有这样的效果呢？最常见的公路，没有一条路会像他，有着高于地表的匀称，有着秩序井然、精密的结构。那质地坚实黝黑颜色的轨道，志气坚定的铺向前方，仿佛引领人不惧风雨一路前行。看不清铁路的那头有什么，但铁轨笔直的指向着前方。

铁路的兴味不仅在于他质地黝黑的坚定，还在于还未揭开面纱的前方。《在山的那边》中诗人面对未知时，发问“在山的那边是海吗” 。几经迂折后发现，不论山的那边是否有海，诗人发现“那雪白的海潮啊，夜夜奔来，一次次的漫湿我干枯的心灵”。正是对山的那边的渴望，才让诗人有力量不停地翻过无数座山。铁路前方的看不清的那头也许不一定是大海，但一定有某样事物会像海潮一样夜夜奔来，鼓动着我们去拥抱太阳与星辰，去拥抱那些让我们魂萦梦绕是事物。

铁路还有一样有趣的事物，那就是风，火车的速度带起的风。当你箭步飞奔时，一定会有风让你神情鼓荡。火车升起的风多少与之有点相像，都是在运动中随风而起。有幸坐过绿皮火车后，对这种可以开车窗吹慢风的普速火车特别青睐。听人说，在台湾的阿里山小火车是很别致的观光旅游项目。可以慢节奏的欣赏沿途风光、自然或人文景象，从容的速度，给人以惬意的享受。在绿皮火车上吹风，跟在江边或岸上吹的风，还有汽车上吹的风是很不一样的。江边或岸边的风或潮湿或混有粉尘，是风在动，你的环境景物没有动。汽车上吹风，虽然风景与风都在动，但是灰尘也随风会裹满脸。小绿皮火车上的风就不一样了，风在动，你也在动，景物也在看的见的地方流动。闭着眼的时候感受下他，思绪随风飘飞，睁开眼看见绿色流动如丝带，清新甜美，让人心旷神怡颇为畅怀。

火车的魅力到底是什么呢？有人说“火车最大的魅力就在于拉动了经济。你看修铁路以前用的枕木是木头的，就带动了伐木业，现在用的水泥，就带动了水泥业。要钢材，冶金炼钢也带动了。要技术吧，就带动了人才的培养。还有铁路建成后的促进地域之间的物资、技术、人才的往来，总之是解决了就业，带动了生产，极大的拉动了经济。”说的都对的，但是于我而言，太宏大。小绿皮火车行驶时那鼓荡我思绪的风，火车声轰隆隆所卷起的一幕幕风景的涟漪，还有他带给我的一丝丝细腻的情怀，总让人喜不自禁。

这时，想起兰新的微电影里有一幕场景：一名普通技术员，在茫茫戈壁上对着天空呼喊自己妻子的名字，想亲人了，想家了！有评论者说，施工单位苦，苦于亲情的距离，苦于爱情的距离，苦于一年半载才能与亲人相聚一次，工期紧的时候更是几年都无法相聚。我在想，当天南地北的大学生们上学、放假潮，春节期间的回家潮，是什么使得“潮”平路宽，是什么使他们能更快见到家人呢？不正是火车吗！正是铁路，缩短亲情的距离、爱情的距离，梦想的距离。让天南地北的人能够相识，让莘莘学子求学的距离更近，让春节回家的时间更短。舒适快捷，让有情人能更快的见到那个他（她），能让你飞快的抵达你想去的地方。

当蓝天白云映照当空的时候，蓝色海洋铺展开来，铁轨铺沉在水面下，火车劈波斩浪的行驶过来。开拓着的未来是什么呢，是你在走的路和将要实现的期望与梦想。