“环闽”通，幸福留

改革开放40年，亲历变迁④——高铁来了 城市近了。（人民日报12月7日）

改革开放40年，国人与世界共同见证了中国的崛起，阵阵“中国热”，片片”东方红”，在幸福生活里展现。“一夫当关万夫莫开”，走在强国的道路上，“中国速度”与“高铁名片”更是让世人称赞万分。

山城之间的交通是最难建设的，不仅是由于地形地质的不稳定性，更是技术上的匮乏，仅到80年代末，重庆周边才打通了火车要道，成为了重庆人出行的主流。但随着高速公路的建设，汽车的普及，绿皮车便落寞了。但随着高铁时代的到来，铁路出行重新成为“新宠”，国人出门在外离不开铁路。在缩短了城市之间的行程外，大大拉近了彼此的距离。

福建也是如此。在地势上，属于丘陵地带，依山傍水。这样的地形也使得沿海平缓地区更得益于交通的发展。于是率先开通了闽南沿海高铁线——温福铁路、福厦铁路，随之龙厦、向莆、厦深、合福、赣瑞龙铁路尽相建成。福建便行成了三竖一横式高铁网，形似“山”字，四条铁路的向外延伸便也是福建各城市之间、与其他省份之间最美的维系。但闽西之间，便也是缺少了这样的维系，城市间显得“自闭”且“孤立无援”。闽西等待着高铁网的到达，人民也等待着“自由的解放”。

深情的凝望，融化了满目的苍凉;缱绻的等待，萌芽了红豆满仓。南三龙开通倒计时半月，顷刻间，闽西人民“蓄势待发”，等待着2019踏上“南三龙”新征程。作为新年大礼，在合适不过，满满的幸福感、浓浓的家乡情。

南三龙开通后，福建才是一个完整的对外开放圈。三竖两横式的高铁网，形似“口”字。继“山”“口”后，福建人才算真正踏出了“山口”，没有了“翻山越岭”的劳累，去中国哪一处，都得其所美。福建游，旅人们也不再会错过闽西山峦翠绿间的平静，淡雅山城独特的小吃味道。“环闽”之中，建福至上。更多的闽西经济带将会开发，以沿海闽南为首带动闽西经济，新一轮的壮阔发展，指日可待。福建人民的自适沟通更为密切，融为一个整体，“闽海”大家族，就此而立。

“环闽”通，幸福留。留着的不仅是“自圈人”更多的幸福，还留下了世界万众的瞩目，他人对闽文化，闽景的情有独钟。聚焦福建，聚焦“环闽”。一段新的辉煌篇章，即入史册。起风了，再走四方，乘风破浪，在新时代浪潮中，开辟闽人新辉煌。

张海根