火车开到家门口，扶贫扶进心里头

本月底，历时5年多修建的川藏铁路成雅段线路开通运营，从成都乃至全国各地至川西地区联系将更加紧密方便快捷，大大促进民族地区的客流、物流和人文交流交融，发挥促进经济发展的“造血”功能，改革发展红利逐步惠及少数民族地区。

成雅铁路通车改善川西地区交通环境。“蜀道难，难于上青天”，川西地区交通闭塞。当地百姓出行困难，物产资源运输不便，可谓一“难”困千年。成雅铁路通车后，又将一“通”解万愁，从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，到雅安也只需一个小时左右。能从根本上改善交通环境，帮助百姓走出大山，拥抱文明。。

成雅铁路通车是精准扶贫政策落地落实。党的十八大要求，确保到2020年实现农村贫困人口脱贫，做到“脱真贫、真脱贫”。四川全省69.2%的贫困人口分布在秦巴山区、高原藏区和大小凉山彝区，毫无疑问，交通是制约这些区域发展最主要的因素，没有之一。“脱真贫、真脱贫”就是要在贫困地区建设致富能力。成雅铁路通车能将吸引更多企业入驻，吸引更多资金投入，创造更多就业机会，利于川西地区一改往日贫困的面貌，加速发展、持续振兴，共享中国经济发展的成果。

成雅铁路通车让当地旅游快速发展。雅安素有“历史文化名城”、“中国十佳魅力城市”、“民族走廊”之称，处于香格里拉、攀西阳光、海螺沟冰川三大旅游精品景区连线和多条黄金旅游线路交叉重叠的节点上，而交通不便，导致这些美景都是“养在闺中”。成雅铁路通车后，将吸引更多全国乃至全世界旅客的目光，让更多的人前来游览如此美不胜收的景色。

铁路发展助力地理优势转为经济优势。有路就有商，有商才有市，成都至雅安沿线的众多的古道驿站就是见证，川蜀丰富的物产资源却因为缺少了便捷高效的物流交通，制约了发展的情况让人唏嘘。如今，铁路将川西重镇雅安纳入了连通省会城市的“1小时”交通圈，也将沿线四区两市两县拉入了成都这个西南地区最大都市经济区的“朋友圈”。铁路的运力运量加上成都经济的辐射带动，川蜀地区的经济再生新动力指日可待。川西人更容易“走出去”的同时也更容易将人“引进来”。

火车开到家门口、扶贫扶进心里头。成雅铁路建成通车后，人畅其行、物畅其流，可以期待，川西大地的盎然生机，必将因此勃发。（尹晖）