铁桥大突破，推动“云南”走向世界

12月10日10时58分，随着最后两片分别重20吨的钢杆件缓缓上吊、平移和精准对接到位，大瑞铁路重点控制性工程—怒江四线特大桥按期实现钢桁拱合龙，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破，这是目前世界上跨度最大的铁路拱桥，为全线早日建成通车创造了条件。（12月10日光明日报客户端）

大瑞铁路是西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路建成后，将重塑古代南方丝绸之路的辉煌，进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与东南亚、南亚国家的交流合作具有深远意义。

建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时，缩短到2个小时左右，将极大改善滇西地区的交通运输格局，结束云南省保山市和德宏傣族景颇族自治州不通火车的历史，对推动我国与东盟国家的经贸合作与人员友好往来将起到积极的促进作用。

铁路是国民经济大动脉，“丝绸之路经济带”的主轴。铁路作为重要的交通设施，在国民经济中所发挥的作用就像人体的血脉筋络。“一带一路”就是要打通经络，舒筋活血，为长远发展提供有力的保障。由于云南特殊的地理环境等因素，不论发展和何种交通运输通道，都势必要付出巨大的代价。但从长远来看，由于铁路运输相比其他运输方式仍具有明显的优势，因此积极发展铁路对推进与周边国家的国际运输通道建设具有无可替代的作用。特别是铁路网随着铁路建设步伐的加快会更加完善，那么，“一带一路”区域内的各种铁路班列会开行的越来越多，贸易往来也就越来越便捷，“一带一路”区域内的人民群众得到的实惠也就越来越多，经济也就会越来越发展，共同富裕的梦想也就会能够得到实现。

并且西南地区生态保护完好，植物资源十分丰富，拥有众多民族文化旅游景点。云南可以把旅游与生态文化相结合，联合周围省区，以昆明为铁路交通的中心，把生态文化旅游推向全国，推向亚洲，推向世界。

随着云南与周边省份和周边国家铁路互联互通逐步改善，便捷的出行环境将刺激云南乃至周边地区的交流。云南与南亚东南亚“一带一路的贸易”将更加紧密。昆明将逐步发展成为面向南亚东南亚铁路枢纽，铁路将助力云南成为中国与东盟乃至印度洋沿岸国际贸易的枢纽，经济、社会、文化等的辐射中心，从改革开放的末梢变为前沿，通边达海走向世界。（文／杨畅）