西藏“小慢车”也是脱贫“小康车”

西藏“小慢车”也是脱贫“小康车” 目前，全区专职铁路护路联防队员近4000名，全部来自铁路沿线农牧民群众。“我们这批队员入伍之前90%都是建档立卡贫困户群众，入了专职护路队伍，又反过来帮助其他群众脱贫，具有较大的影响力。”自治区护路办相关工作人员对记者说。(11-22 中国西藏新闻网)

西藏地处有着“世界屋脊”之称的青藏高原上，自然条件和生态环境十分恶劣。同时，西藏又是一个自然灾害频发的地区，暴雪、干旱、冰雹等对农作物形成的致命性打击，严重“制约”着西藏地区的经济发展。“青藏铁路”响应国家“脱贫致富”号召，紧跟国家步伐，使得贫困农牧民获得了平等的发展机会和致富渠道。

“火车一响，黄金万两”，一条铁路，便是一条经济动脉，缓解了西藏内部压力，同时化解了就业难的困境。通过铁路这个平台把西藏百姓们的藏药、物资搭建在车上，带动贫困人口就业增收。把本地物产“运出去”，先进技术和人才“引进来”，实现了人力与资源的输出与引入的“双向互通”。把“脱贫攻坚”的具体措施精准“滴灌”到贫困对象身上。

“修的是路，连的是心”。结合脱贫攻坚和自身工作实际，全区铁路护路联防组织积极协调工会、医疗、公安等部门，先后开展了水电工、机电工、厨师、理发师、驾驶和医疗救护等培训，这不仅极大地提升了队伍的综合素质，同时也在沿线地区掀起了勤劳致富的“热潮”。西藏特产如“藏红花”、“虫草”、“红景天”等依靠铁路”走出去”，为沿线地区带来致富的新路子，为西藏人民脱贫致富开辟了一条“黄金路”。正如《天路》中所唱：那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。

公益线路，带来了脱贫生机。火车，帮助西藏人民打开了农产品销路，从“小慢车”变为脱贫致富的“小康车”。西藏地区，交通闭塞，尤其大雨大雪过后，“断路”、“封山”是家常便饭，而青藏铁路这条“慢火车”是当地民众熟悉的“老朋友”，架起了沿线百姓进城、就学、求医、回家的“幸福桥梁”。列车的通行，不仅加强藏区各地交流，促进了地区旅游业的发展，既开发了“绿水青山”，又带来了“金山银山”。如今，铁路改革发展逐步推向市场化，但公益色彩并没有削弱，对于企业承担的社会责任丝毫不降低标准。“以群众利益为先，助力精准扶贫，打赢扶贫攻坚战”是国家战略的重要精神传达。为西藏地区早日实现“小康梦 ”，按下“快捷键”。

跟随着改革开放的脚步，青藏铁路正以饱满的姿态向前出发。“小慢车”便捷了沿线群众出行，拓宽了脱贫致富的渠道。相信未来在政策和交通的双重支持下，藏区群众终将圆梦小康。