中国智造打造中国超级工程

11月16日，在2018年智能制造论坛上获悉，川藏铁路中里程最长、施工难度最大的雅安至林芝段进入线路勘察设计阶段，为确保川藏铁路重难点工程顺利建设，中国智造再次迎难而上。

由于我国目前发展不平衡，中西部基础设施建设滞后，为了加快补齐这个短板，只有通过扩大有效投资，加快中西部基础设施建设，才能逐步缩小东中西部发展差距，为此川藏铁路应运而生。而作为世界级的超级工程——川藏铁路雅安至林芝段全长990公里，线路八起八伏，爬升高度1万米，需要新建隧道75座，总长789公里，占线路总长的79%。面临地质活动断裂、高原高寒、极高地应力、高地温、脆弱生态等施工难题。那么中国智造是如何担负起解决川藏铁路建设施工中的种种难题呢？

科技创新，永无止境。中国智造的诞生之路并非一帆风顺，受各种因素制约，从前中国在世界经济体系里，大多扮演着“制造者”的角色，而非设计者与创造者。而中国又是名副其实的世界隧道大国，铁路、公路、城市轨道交通、水利、煤矿、国防等行业所需隧道规模巨大，摆脱国外技术限制，打造一个隧道建设强国刻不容缓。在这样的背景之下，“中国智造”能够乘势登上世界舞台，铁路企业起到了至关重要的作用。为突破困境，中国铁路总公司率先研究和应用隧道智能建造法，不仅吸收了国外隧道建造的优点和中国铁路长期积累的经验，还吸收了制造行业智能制造的精髓与内涵，创造了中国自己的隧道设计施工理论，中国智造才能再次勇挑川藏铁路建设重担。

川藏铁路的建设是“中国智造”在超级工程舞台上又一次成功的绽放，是我们从“中国制造”的不断积淀中，形成的又一次完美质变。“不忘初心，牢记使命;交通强国，铁路先行。”纵观当今中国，中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网等一个又一个超级工程的诞生离不开中国智造的不断进步；13.1万公里高速公路里程、2万公里高铁里程、4153公里城市轨道交通、3041万公里光缆线路等一项项世界第一，共同彰显着改革开放过去四十年的中国辉煌。

成功不是偶然的，科教兴国、人才战略一直是我国新形势下所坚持的重大发展战略，中国人勤劳、智慧、善良的优秀品质让“中国智造”走向世界。科技、高端、现代化的中国智造所打造的超级工程将会成为中国最闪亮的名片，举世瞩目。