哈牡高铁打开东北振兴“任督二脉”

11月18日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，18日，我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式进入运行试验阶段，预计年末开通运营。同时，与其连接的牡绥铁路提速运行试验同步进行。（来源：新华网）

近年来，我国高铁的建设和发展，取得了世界瞩目的成绩，高铁运营里程的快速增长，已居世界首位。此次哈牡高铁与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，而这正是我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”。

正所谓“要想富先修路”，要让一个地方经济发展，交通是一个很重要的因素。哈牡高铁工程于2014年12月开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里，全线设桥梁108座、隧道39座，沿线共设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站。开通运营后，哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内。同时，哈牡高铁途经亚布力滑雪尝横道河子威虎山影视城等黑龙江省知名旅游景区，并与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈，这无疑是打开了东北振兴的“任督二脉”。

笔者认为，铁路建设推动地方经济的增长，这一点在今日已成为了共识。

纵观当今一线城市，它的交通发展的相当迅速，发达的交通可以给本地区的发展提供强大的动力，带来新的增长活力。同时，随着我国交通运输的不断发展，也无形中决定着经济发展的趋势和方向，铁路建设则代表着我国经济发展的主要形式，在全面推进社会经济发展中，铁路建设成了目前非常有效的方法和途径。作为人口与资源众多的经济大国，铁路运输业的发展有着巨大的空间和价值，将这些有利的条件集中起来，充分的发挥其特殊功能，必将为推动各个地区的经济增长而做出巨大的贡献。