“江浙沿海闪现中原”指日可待

18日，被誉为“华东第二通道”的新建商丘至合肥至杭州高速铁路重难点控制性工程跨淮河特大桥实现合龙，使淮河南北两岸连为一体。据了解，商合杭铁路跨淮河特大桥全长约17公里，采用的Ⅲ型板式无砟轨道技术，具有完全自主知识产权，淮河主跨达228米，为目前高速铁路无砟轨道刚构拱桥跨度世界第一。(新华社)

“世界那么大，我想去看看”无论是旅游还是求学亦或者是出差，无论出行目的如何，只要是涉及远途，那必然离不开如今安全、高速、舒适的高铁。因此商合杭高速铁路从2015年11月30日，商合杭高铁全线开工建设起便被众人所关注，特别是其涉及的亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、广德、湖州等30个设立车站的城市。商合杭高铁线路全长794.55公里，项目建筑长度617.94公里，预计2020年底全线开通。到那时从江浙沿海到中原仅需两个半小时，大大缩短沿线各地的路途时间。商合杭高铁进度消息不断发布“10月30日安吉段线下工程结束”、“钢轨来了，一根500米！商合杭高铁施工进入后期冲刺阶段１、“商合杭高铁长兴段有序推进 下月进入桥面施工阶段”。如今最为重要也最为困难的部分跨淮河特大桥也已然实现合龙，商合杭高铁建设进度条进一步向前推进，开通之日指日可待。

跨淮河特大桥都已顺利实现合龙，商合杭高铁开通还会远吗？两个半小时“闪现”于江浙沿海与中原还会远吗？