铁路承载着铁路人的期盼

题记：在写这篇文章之前，我停笔踌躇许久，我很担心自己的文字功底不够，不能在平平淡淡的语言中，平铺直叙出这些老铁路人几十年如一日的生活。但是，为了不让这种平凡而伟大的一代人，逐渐消逝在历史的长河中，我依旧执着的想要在自己的笔尖中迸溅出那么一丝火花，轻吟着一点属于他们的故事。

现在，请把我们的视线聚焦在四川省达州市土溪镇这个小镇上，很多人对这里可能不太熟悉，不过没关系，我对这里的介绍只有简单的一句：迄今为止，土溪镇开创了西南地区首个在乡镇停靠动车的先例。我们的故事也是从这里开始：凌晨的钟声刚刚敲响，我跟我室友杜峰便在土溪车站扩能改造项目部安质部部长顾成洋的带领下，身穿橘红色施工负责人的安全防护服，头上戴着中国中铁的安全帽，冒着入冬细雨，踩着泥巴软路，一路无言，疾步到赶到了土溪车站的施工现场，当我们达到现场的时候，便已发现一群跟我们同样穿着的老工人已经赶到了现场，正在被安排当晚的施工计划。

顾总一点一点的耐心告诉我们两个，土溪车站是分为“上行”和“下行”的四股轨道，我们上半夜的施工地是在“下行”靠近站台的这股轨道，下半夜3点钟的时候是在“上行”靠近站台的这股轨道，这样是为了与当晚火车所走的轨道错开而安排作业的，然后便交代了我们一系列需要注意的细节，不可超过安全红线，监督作业的工人不可横跨铁轨到“上行”的轨道，当火车在即将驶入车站之前，严格按照值班人员的预警通知，停止作业。不可将强光手电对准面向驶来的火车等等。然后顾总亲自带我们沿着站台向着离车站两端800米之外的地方走去，检查“T”型标志，与限速“60”的标志牌是否安然无恙，雨滴答地打在安全帽上，顺着帽檐划过我们的脸颊，在强光手电的灯光中，我们缓缓迈入黑暗，路上顾总突然带着一丝歉意开口道“小朋友们，冷不冷？”“还好，就是这细雨容易湿衣。”我突问道顾总：“顾总您这20年来，每天都要通宵坚守在这施工一线的现场吗？这风里来雨里去的，就算是一身铁骨也怕是熬不住了呀１顾总哈哈一笑，很骄傲的道“这20年啊，身体早就已经熬出一堆毛病拉，脾脏，肝脏，胃，每年职工的体检报告就属我的问题最多，这就是我这些年来的勋章嘛，每次回公司本部跟他们聚餐的时候，那群丘八们，都要说一句，小顾啊，我们干了，你随意就好，哈哈！年轻那阵子他们就整（四川话喝酒的意思）不过我，现在就算我身体大不如前了，他们也怕我。现在有了家室不比才参加工作的时候，只能拼了这身老骨头。前几天晚上，我跟我的那个小家伙视频的时候，她说她想要一套水彩笔，她妈妈说要大几百的，舍不得买，但是别的小朋友都有，我这个作父亲的，怎么可能委屈了她。”是啊！怎么可能委屈了她，这倾注顾总了这些年来不能时时刻刻陪伴的父爱，多少个日日夜夜不能伴随着女儿长大的自责！

“注意哈。前面就到了限速牌了，现在下雨，尽量离电杆远一点，每个都是高压，雨伞千万不要触碰到法兰盘。”顾总突然提醒了我们一句，然后就仔细查看这些反光材料的标志牌是否牢固，检查完毕后，我们就朝着站台回走，路上他指着正在作业的铁路工人们说，“其实，他们比我们更辛苦，我们还可以打着雨伞，但是他们只能披着作业服，顶着雨拼命的干，这后半夜只会越来越冷，他们只有不停的干，才不会被冻着，也正因为有了很多像他们这样的一群铁路工人，我们祖国的铁路线，才能横贯东西，畅通大江南北。”这时候，我沉默了，想了很多，祖国的铁路的，能有今天，是祖国人民共同创造的，是一代又一代铁路人共同努力的结果，我有个朋友曾问过我，我国的铁路为什么总是在亏损，为什么不能像航空公司一样有民营企业来经营，直到现在这一刻，我明白了，这是一双双勤劳到粗糙的双手一点一点缔造的铁路，这是一个个有力的臂膀扛起来铺就而成的钢轨，祖国的铁路取之于民而用之于民，不需要去计较这份亏损，只需要知道，每条铁路干线它可以肩负起我国人民回家时候的喜悦，它就值！