超燃铁路，书写非凡历史

你可知道，我们最常用的电是从哪里来的？

你可能不知道，我国77%的发电量是来自于煤炭发电，而90%的煤炭供给靠铁路运输。

1988年，伴随着中国改革开放的号角，我国第一条重载单元双线电气化运煤专线——大秦铁路一期开通运营。

30年来，大秦铁路累计完成煤炭运量超60亿吨，连续保持并不断刷新着列车开行密度最高、运行速度最快、运输效率最优以及单条铁路运量最大等多项重载铁路纪录，走出了一条中国特色的内涵扩大再生产之路，为世界重载铁路发展添上了浓墨重彩的一笔。

大秦铁路名义上是一条煤炭运输专线，但将它定义为生产专线，发展专线，生命专线一点都不为过。

改革开放初期，各行业百废待兴，社会经济发展与人民生活水平提高对电力供应的需求日益猛涨，限于当时铁路运能，许多企业不得以“以运定产”为常态。国家有需求，大秦有担当。从2004年起，大秦铁路陆续投入配套建设，不断优化重载能力，2014年，大秦线完成运量4.5亿吨，相当于用不到260公里高速公路或不到14公里地铁的建设资金，又新建了3条半能源大动脉。不敢想象，如果没有这条煤炭运输专线，我们又要回到拉闸停电的日子。

如今大秦铁路步入“而立之年”，它将更加自信、从容地肩负起中国重载运输的使命，迎接未来更高的挑战。大秦铁路转化为围绕效率持续创新的动力，通过智能化、信息化、数字化技术应用，推动重载技术升级换代。大秦铁路把煤炭运输过程中的扬尘治理作为重点，从源头控制扬尘污染，坚持绿色发展的大秦铁路更加生机盎然。

大秦铁路它是中国改革开放中的一个缩影，从刚开始追求数量上突破的奋进者，再到有自主创新能力的集大成者，最后成为坚持绿色发展、高品质发展的引领者。

大秦铁路它也是中国铁路发展的一个写照，它有过曾经辉煌的历史，中途也经历迷茫，最后不忘初心，砥砺奋进成为一张闪亮的国家名片。

30年来砥砺前行，一代代的铁路人拿行动、拿数据书写中国重载运输的奇迹。

40年来改革开放，共产党领导新中国创造了人类历史上最了不起的发展奇迹