脱贫攻坚，铁路应为“排头兵”

10月17日是中国第五个“扶贫日”。改革开放40年，中国贫困人口数减少了7.3亿，近两年，153个县退出贫困名单，伟大的成绩背后离不开改革的东风，更离不开党和国家的正确领导。目前正处于全面建成小康社会的决胜期，面对脱贫攻坚，中国铁路勇担重任，一路向前。

脱贫攻坚是铁路义不容辞的责任。中国铁路总公司开行1651列途经扶贫县旅客列车，公益性火车覆盖21个省市，经停530个车站，途经35个少数名族地区，尽可能兼顾贫困地区的铁路建设，要把贫困地区的货物运输优先纳入计划，支持其商品物资流通。“朝闻天下”栏目主播播报这则新闻最后一句台词是——“深受沿线百姓的欢迎”，简单质朴的九个字，说明了人民百姓对中国铁路的高度认可，体现出中国铁路总公司全面落实了党中央、国务院关于打赢精准脱贫攻坚战的战略决策。坚持交通强国、铁路先行，深化强基达标、提质增效，在建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫三方面亮点突出、效果显著。

近期，刚开通运营的哈佳铁路处于祖国的东北边陲，哈佳铁路也串联起来了黑龙江省很多县市，沿线大部分地区人民坐上了“致富车”，经济交流开始“暖”起来。川藏高原地区山高路远，交通运输难度大，与中部沿海地区交流非常不便。中国铁路不会忘记川藏地区的人民，规划建设川藏线，不畏艰难险阻，争取早日让川藏地区的人民坐上更快更好的“致富车”。每一条铁路线路的建设开通，都发挥了铁路对脱贫攻坚的支撑和带动作用。

“交通强国，铁路先行”，要想贫困地区顺利脱贫，日益繁荣富强，铁路是“排头兵”。越来越多的铁路线路正在规划建设，一条条铁路线路也正在开通运营，快速便捷的铁路网正在为贫困地区通血活络，只有贫困地区更加富裕了，全面建成小康社会指日可待。（蔡振威）